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jose luis pardo pla escribió:Hola , es la primera vez que leo algo asi , una curva especifica para una figura ?

saturndj escribió: es cuestion de practica no de curvas.

saturndj escribió:ya lo sabemos, pero deberias de haberlo especificado antes, que era para FAI.

Fernando Llamas Fernández escribió:

saturndj escribió: es cuestion de practica no de curvas.

Conozco pilotos como el Campeón de España F3C 2.008 y el Subcampeón de España F3C-b 2.008, que no llevaban ningún tipo de limitador. Lo que hacen es pelearse con las curvas hasta optener el resultado perfecto
El FAI, no debe ser igual que el 3D
Salu2 desde Bena20 (Zamora)

luixito escribió:Yo utilizo para tonel la que recomienda en el manual del freya evo.
Es +8, 0, -5.
Como puedes ver tiene poquito negativo, pero no necesitas más, lo importante es ir a muchisima velocidad y meter el mínimo paso negativo posible.
La de motor, comienza con la del manual también, esta es mas particular segun el motor, escape, combustible y demás. Debes ajustarla para que el motor vaya muy alegre y el rotor pille bien de vueltas, todo sin pasarte.
Saludos

Nicol escribió: HOLA BUENAS TARDES
MI CONSEJO ANTETODO, ES MUCHA VELOCIDAD Y UN BUEN CENTRO DE GRAVEDAD. YO EN MI SYLPHIDE LLEVO +9 . -1 .-9 NO QUIERE DECIR NADA, CREO QUE TIENES QUE PONER EN PRACTICA, LA CURVA QUE DICE LAS ISTRUCIONES ESPERO QUE SIRVA DE AYUDA (MUCHA VELOCIDAD)

Luispez escribió: Mi humilde consejo es poner una curva de paso lineal:
-10 -5 0 +5 +10
Con esta curva tienes la posibilidad de hacer todas las maniobras y no tener que configurar más.
Yo personalmente tengo 0 grados en la mitad del paso en normal y en los idles y así hasta arriba para no tener cambios de paso si lo cambio en pleno vuelo.
En la curva de motor a parte de la normal que la tengo baja de vueltas, casi solo la uso para despegar y aterrizar, tengo un idle 1 y 2 con el mismo paso pero con menos motor en el 1 para vuelos más tranquilos.
Por ciero que tengo un gobernor nuevo en un cajón desde hace bastante tiempo, no se si lo instalaré algún día de estos.

Fran Salazar Junior escribió: Hola Fernando, ya hay campeón y subcampeón de Fai 2008??

Lucifer escribió:Hola Fernando, prueba a poner en el idle 2 algo asi como -6 +7 , y sobre todo mucha velocidad al entrar, no necesitas mas grados.

somoza9 escribió:estoy con javi r, yo creo k llevo -5 abajo y +7.5 +8 arriba en el centro no tengo ni idea ahora mismo, xk lo k hago es ajustarla para tener que bajar como muxo a la mitad del stick cuando esta en invertido.

un saludo

Chulín escribió:Vale Fernando, y luego nos cuentas y así aprendemos otros también...

Javi_R escribió:Hola, no te rompas la cabeza ajustando una curva para hacer toneles, ten en cuenta que lo que necesitas son +6 para sustentacion 0 para vertical -6 invertido, de hay ya son tus deos y cambiar conforme te lo pida el heli, por
mucha teórica de curvas lo mejor es tener en mente las 3 posturas y cambiar en su momento el paso, asi es.
salu2!

chulín escribió: Pues nada, sigue dándole, a ver si nos vemos compitiendo un año de estos
Saludillos.

Fornax escribió: La curva de motor pues considera los grados que llevas en cada momento y ten en cuenta que necesitas bastantes vueltas pero sin reventar el rotor... a oído pero como referencia 100 75 60 75 100 aunque parezca cañera es bastante light para lo que se usa.