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Estoy montando una Decathlon 1300mm de Phoenix Model. En las instrucciones recomienda un motor AXI 2814 o un AXI 2830. Y no son nada baratos.... ¿Qué motor puedo poner a parte de los anteriores? ¿Alguno de hobbyking?

El peso del avion según las instrucciones está entre 1600-1800 grs.

Gracias por adelantado!

No se mucho de motores electricos, pero ese concretamente no lo veo. Muchas Kvs para un avión pesadito.
Yo estoy usando un NTM 35/42 900Kv en una Decathlon de 1,5Kg y muy bien

apata escribió:No se mucho de motores electricos, pero ese concretamente no lo veo. Muchas Kvs para un avión pesadito.
Yo estoy usando un NTM 35/42 900Kv en una Decathlon de 1,5Kg y muy bien

¿Mejor menos Kv? Nunca tuve claro cómo saber cuantos KV de motor es lo óptimo.

He visto en videos esta avioneta haciendo vuelo acrobático así que me gustaría meterle un motor que me deje hacerlo.

apata escribió:No se mucho de motores electricos, pero ese concretamente no lo veo. Muchas Kvs para un avión pesadito.
Yo estoy usando un NTM 35/42 900Kv en una Decathlon de 1,5Kg y muy bien

NTM 35-36
NTM Prop Drive Series 35-36A 1400Kv / 550W
Specs:
Model: NTM Prop Drive 35-36A 1400
Kv: 1400rpm/v
Turns: 7
Max current: 55A
Max Power: 550W
Shaft: 4mm
Weight: 117g
ESC: 60A
Cell count: 3s~4s Lipoly
Bolt holes: 18.9mm & 25mm
Bolt thread: M3
Connection: 3.5mm Bullet-connector
Suggested Prop: 8x4 ~ 11x5.5

GarciaMorato escribió:

apata escribió:No se mucho de motores electricos, pero ese concretamente no lo veo. Muchas Kvs para un avión pesadito.
Yo estoy usando un NTM 35/42 900Kv en una Decathlon de 1,5Kg y muy bien

¿Mejor menos Kv? Nunca tuve claro cómo saber cuantos KV de motor es lo óptimo.

He visto en videos esta avioneta haciendo vuelo acrobático así que me gustaría meterle un motor que me deje hacerlo.

Por experiencia propia, desconozco la teoria.
Si pones motores de muchas KV consigues motores muy rápidos de mucho consumo pero poco arrastre. Más concepto "jet" por darle un adjetivo velocidad pura y dura. Menos KV montas helices más grandes tienes más arrastre desde abajo y sobre todo puedes trabajar a distintos voltajes.

Ya te digo que no estoy nada puesto en motores electricos, cada vez que quiero motorizar algo tardo en saber que debo montarle. A ver si se pasa alguno de los que están acostumbrados a electrificar aviones de este tipo.

La decathlon es un avion acrobático pero de vuelo lento.
Para poner mas o menos kvs en un motor hay que saber si vas a poner lipo de 3S ó 4S, acompañada de una hélice acorde. Muchos kv supone poner una hélice pequeña (más velocidad, menos traccion) y menos kv, hélice grande (mas traccion)

Antes de elegir un motor definitivo, mide el tamaño de la hélice que puedes poner sin que te toque el suelo.

Si quieres usar lipos de 3S, un motor de entre 1250 kv con una 11x7 ó 1400 kv con una 10x6 puede irte bien como te han recomendado ya antes.

Si quieres usar 4S y acepta una 12x6 con ese tamaño y peso, un 3542-700 kv con un helice 12x6 APC E va que se mata, buena traccion y velocidad para ese modelo. Si solo entra una 10x6 un 3542 de 900 kvs es una buena orientacion.

Puedes elegir entre los Turnigy o NTM, los dos muy buen resultado, los NTM mas económicos pero igual de eficientes.

Yo tenía una decathlon y en cuanto le das caña se vuelve loca, no hay que olvidar que se trata de un perfil clark Y, panza pendular y riostras... es mucho más estable con vuelo suave, traccion para los despegues y loopings.
Sobre su vuelo, practica las figuras con mucha altura, los toneles los hace muy volados y en los invertidos hay que picar de morro para que no caiga, en los giros apoyarse con el timon para que no derrape, yo le puse una mezcla de alerones y timón al 50%. Despega en dos metros y flota muuuuuucho.