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probare a ver pero me han dicho que es bastante chungo de manejar al no ser planeador y me da algo de rollete el que tenga la helice delante...DECATHLON 2.3 escribió:Este no es del mismo estilo, pero vuela muy bien, es facilito,viene completo y cuesta 40 euros:
http://www.jugueteriapoly.com/ProductoD ... Id=7-02051
Saludos
para nada, el hilo del easy me lo he leido casi todo pero me cortan 2 cosas, una que no lleve tren de aterrizaje y otra que el fuselaje sea de corcho, has leido las caracteristicas de este?alfredo alonso alonso escribió:Hola declathon, tambien empece con avioncitos de dos motores dos canales de empuje, sigo volando alguno pero desde que empece a leer sobre el easy star y tras mirar mucho en tiendas e internet y consultar en el foro me decidi a comprar uno. Dudo que encuentre algo asi si acaso otros de la misma marca. No exagera la gente que dice de el maravillas -yo tengo el de serie rr y estoy contentisimo -te invito a que leas en el foro sobre el. Si tiene mayor precio que los otros que tu propones decirte que sale a la larga mucho mas barato y ademas muchas posibilidades.perdona por tanto rollo no quisiera que te crezca la barba. Saludos.
Hola, ese modelo en concreto no lo conozco pero te aseguro que el easy star reforzado es "posiblemente" el modelo más duro del mundo, y no solo eso si no que si se rompe lo reparas en el mismo campo de vuelo con epoxy y cinta aislante y a volar ... ni se entera.Roidrage escribió:para nada, el hilo del easy me lo he leido casi todo pero me cortan 2 cosas, una que no lleve tren de aterrizaje y otra que el fuselaje sea de corcho, has leido las caracteristicas de este?alfredo alonso alonso escribió:Hola declathon, tambien empece con avioncitos de dos motores dos canales de empuje, sigo volando alguno pero desde que empece a leer sobre el easy star y tras mirar mucho en tiendas e internet y consultar en el foro me decidi a comprar uno. Dudo que encuentre algo asi si acaso otros de la misma marca. No exagera la gente que dice de el maravillas -yo tengo el de serie rr y estoy contentisimo -te invito a que leas en el foro sobre el. Si tiene mayor precio que los otros que tu propones decirte que sale a la larga mucho mas barato y ademas muchas posibilidades.perdona por tanto rollo no quisiera que te crezca la barba. Saludos.
desde mi poca experiencia lo veo mas facil de aterrizar, por las ayudas electronicas que incorpora, y mas resistente que el easy...
pues no te digo que no, pero este con una varilla de fibra de carbono hasta la cola se ve bastante resistente, mas que el asy seguro...kAsTe escribió:Hola, ese modelo en concreto no lo conozco pero te aseguro que el easy star reforzado es "posiblemente" el modelo más duro del mundo, y no solo eso si no que si se rompe lo reparas en el mismo campo de vuelo con epoxy y cinta aislante y a volar ... ni se entera.Roidrage escribió:para nada, el hilo del easy me lo he leido casi todo pero me cortan 2 cosas, una que no lleve tren de aterrizaje y otra que el fuselaje sea de corcho, has leido las caracteristicas de este?alfredo alonso alonso escribió:Hola declathon, tambien empece con avioncitos de dos motores dos canales de empuje, sigo volando alguno pero desde que empece a leer sobre el easy star y tras mirar mucho en tiendas e internet y consultar en el foro me decidi a comprar uno. Dudo que encuentre algo asi si acaso otros de la misma marca. No exagera la gente que dice de el maravillas -yo tengo el de serie rr y estoy contentisimo -te invito a que leas en el foro sobre el. Si tiene mayor precio que los otros que tu propones decirte que sale a la larga mucho mas barato y ademas muchas posibilidades.perdona por tanto rollo no quisiera que te crezca la barba. Saludos.
desde mi poca experiencia lo veo mas facil de aterrizar, por las ayudas electronicas que incorpora, y mas resistente que el easy...
No te dejes llevar y pensar que por ser de "corcho" es débil porque realmente el elapor un tipo de corcho que lo aguanta casi todo y lo del tren de aterrizaje tiene solución le haces uno casero y chin pun.
Al final toma la decisión que tu creas correcta pero yo te recomiendo un easy para empezar porque perdona los primeros fallos y te ayuda a coger confianza.
Eso sí, si se te da bien enseguida querrás ponerle alerones o un modelo que te de más satisfacciones pero eso te va a pasar con todos
Un saludo y espero haberte ayudado,
ya pero si ya lo lleva y es tambien un 3 canales, planeador motor de 480 y una varilla de fibra de carbono a modo de fuselaje, no se lo veo muy resistente, eso si comparare precios a ver...juanje escribió:Como te dice kAsTe, el elapor es un material muyyyy resistente y hacen que el Easy sea duro como ninguno. Porrazos que a cualquier avion de balsa lo dejarian que ni para palillos de dientes, con el Easy solo es poner cinta y volar de nuevo. Puedes tunearlo como quieras, poniendole alerones, brushless e incluso tren de aterrizaje, aunque no lo necesita para nada. En fin, que yo me compre un Falcon y aunque me sigue dando alegrias, al mes ya tenia el Easy.
es el Firebird Freedom un escalon por encima del comander, para empezar creo que me ira bien, de todoas fotmas si quiero hay un modelo en 4 ch que es tes muy similaqr en precio, pero mucho mas complejo...sergio-dlr escribió:Yo la verdad es que he visto tanto el easy como el que has puesto tu en la foro (creo que es un comander). Y la verdad es que los dos son durísimos. Creo que el comander lo es más porque he llegado a ver gente que lo ha estrellado en picado contra el suelo y no se ha hecho nada. Es un modelo muy fácil de llevar porque aunque no toques el mando tiende siempre a planear y practicamente aterriza solo.
El problema es que todo el dinero que te gastes en el no te va a servir cuando cambies de avion y que lo del easy si te servira. De todas formas eso ya es cuestión tuya, pensar si prefieres invertir más ahora con vistas al futuro o comprarte algo para aprender y luego hacer una inversión más grande en otra cosa.
Un saludo!
Como te he dicho antes, no te dejes llevar por las apariencias. Puede que a priori el modelo que tu comentas sea más resistente en algunos golpes determinados, pero si vas a empezar lo más probable y ojala no sea así es que lo aporrices con violencia y el easy es reparable 100% y funciona a las mil maravillas con peso extra de cinta y epoxy pero el que tu comentas como le des una leche guapa adiós avión o a comprar repuestos.Roidrage escribió: pues no te digo que no, pero este con una varilla de fibra de carbono hasta la cola se ve bastante resistente, mas que el asy seguro...
por cierto el que yo digo vale unos 135 € tampoco es de los baratos baratos...y gracias de nuevo...si que te has extendido...tinomarper escribió:para los que esteis pensando en comprar este tipo de " avioncitos", y no me refiero al easy star. algunos consejos a mirar antes de la compra.
para que os hagais una idea os realizare una comparativa con el easy star. comprarado con cualquier modelo de los que habeis puesto aqui.
1.- tren de aterrizaje :
easy star.... no lleva pero tampoco le hace falta, el elapor ( material con el que esta construido el easy) es muy resistente y como velero ( podeis mirar veleros de muy alta gama tampoco llevan tren) no es necesario aguanta perfectamente los aterrizajes, solo poner un poco de cinta de fibra ó american en la panza va sobrado.
Firebird Freedom/comander y demas de este tipo.... tiene "tren" y lo entrecomillo por que el tren es un simple alambre que entra a presion en el fuselaje que te garantizo perderas en los primeros aterrizajes. ó terminara totalmente retorcidos en los primeros panzazos.
2.- alas :
easy star... alas de elapor fuertes resistentes a impactos con balloneta de fibra que impiden que las alas "aplaudan".
Firebird Freedom/comander y demas de este tipo.... alas de foam forradas en film plastico. alas muy delgadas fragiles al impacto ( faciles de romper.)
3.- fuselaje:
easy estar ... al estar construido de elapor, si por un impacto se deforma. se introduce en agua caliente y recupera la forma. si romper se pega facilmente con ciano.
Firebird Freedom/comander y demas de este tipo....fuselaje de plastico.
otra caracteristica de los Firebird Freedom/comander y demas de este tipo.... es que como lo subas un poco alto y cojan una termica veras como el " avion " se va alenjando con pocas posibilidades de recuperacion " yo perdí 2" esto agrabado con el poco alcance de las emisoras que traen pues.......
4.- la electronica del easy " emisora,servos, receptor etc... " lo podras utilizar para cuando cambies de avion .
de Firebird Freedom/comander y demas de este tipo.... la electronica dificilmente la podras reutilizar. y la emisora que trae muere con el avion no la podras utilizar en otros aparatos
en fin solo pongo mi experiencia con unos y otros... es mejor gastar bien el dinero desde el principio ( aprovechando el camino recorrido por otros ). todos empezamos con las mismas dudas ... unos nos equivocamos me incluyo yo, y otros pues siguieron los consenjos de los mas expertos y ahorraron camino, disgustos y una cosa no menos importante dinero... que no esta para tirarlo.
esta es mi experiencia ahora cada uno que elija lo que mas le atraiga que en gustos no hay colores y cada unos se gasta los cuartos como quiere.
otrs cosita. el easy lo puedes comprar por partes ... un dia te compras el avion 50€ otro la emisora, otro la bateria o sea no tienes por que soltar los cuartos de golpe. y si te decides por el easy pues te pillas una emisora medio decente que te durara para bastante tiempo y varios aviones.
ufff que parrafada....
, pero se agradece, casi me has convencido, mirare de comprarmelo "a piezas" poco a poco...¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
