Yo la verdad no entiendo mucho a que tanto lio con las distancias:
a) A una distancia mínima de 8 km respecto del punto de referencia de cualquier aeropuerto o aeródromo y la misma distancia respecto de los ejes de las pistas y su prolongación, en ambas cabeceras, hasta una distancia de 6 km contados a partir del umbral en sentido de alejamiento de la pista. Esta distancia mínima podrá reducirse cuando así se haya acordado con el gestor aeroportuario o responsable de la infraestructura, y, si lo hubiera, con el proveedor de servicios de tránsito aéreo de aeródromo, y la operación se ajustará a lo establecido por éstos en el correspondiente procedimiento de coordinación.
Distancia a un punto 8 km.. evidentemente un circulo.
Distancia a una recta..¡Siempre se mide en perpendicular a la misma! Otra cosa no tiene sentido..o sea una linea paralela a 8km a cada lado de la misma.
¿Porqué 6Km desde el umbral?, muy fácil, porqué quieren una separación total de las zonas de vuelo.
Por debajo de 300metros prohibido volar en vuelo instrumental (En general) , ángulo de aterrizaje estandar de una aproximación 3º.. para que no haya solape entre las zonas la distancia entre el umbral y el punto de corte de un hipotetico "cubo" por donde hacen la aproximación los aviones... tangente(3º)*6000m =314m.
Eso quiere decir que un avión durante una aproximación normal está más o menos a 300m de altura cuando está a 6km del umbral de la cabecera de pista.. -> Corolario.. por debajo de esa altura a menos de 6km del umbral de la pista no puede volar nadie.
Zona restringida en un aerodromo con una longitud L :
Un rectangulo de 16Km de ancho y 12km +L de largo, más la zona, si es que sobresale del rectangulo, del circulo de 8km de radio.
pa22 escribió:Después de la que lió el del multicoptero con un avión de pasajeros en Las Vegas EEUU todavía tienen tiempo los de los multicópteros antes que les caiga otra más gorda que al final nos afectará mucho más a todos ...... a partir de hoy mi avatar será mucho más informativo a la comunidad de los multicopteros.
Estoy con Jesús, fake total.
Si quieres información séria para incidentes con drones:
http://avherald.com/h?search_term=drone ... search.y=0
Y tristemente hace poco ha sido el primer impacto que parece estár documentado
http://avherald.com/h?article=4b0e37e6&opt=0
pa22 escribió:En mi haber tengo tres multicópteros caídos, he de poner las marcas en mi próximo velero, HARTO que esos equipos sobrevolaran las casas de la comunidad y filmaran a las chicas en el área de la piscina compré una tira chinas de esas guapas y los tres aparatos terminaron en la policía local y hasta donde sé no han sido reclamados, entre ellos un DJI.
Multicóptero por pequeño que sea y me sobrevuele a mí o al área donde esté sea solo o con mi familia será uno menos para su propietario y uno más para mi cuenta.
Te recuerdo que a día de hoy y a no ser que demuestres que estabas en una zona urbanizada o estes en una "aglomeración" de personas, están en su derecho de sobrevolarte.
Tambien te recuerdo que dependiendo de que tirachinas "guapo" estemos hablando en España se considera un "arma ilegal" y está prohibida hasta su mera tenencia.
No te digo que en algún caso puedas tener razón, pero igual un "derribo" de estos te puede salir caro.
Un saludo.
Sixto
Puedo equivocarme, si es así corregirme para que aprendamos todos.
Si he dicho algo que tiene varias interpretaciones y alguna te molesta. ¡Quería decir la otra!
Un saludo.
Sixto.
https://www.facebook.com/Club-De-Aeromodelismo-Impacto-1732474643636681/
...... me reservo mi opinión sobre la muela como ladera (s) para veleros 
, hablan de suponer la tierra plana 
... Evidentemente no te has leido ni el título del enlace que he puesto.
, es por eso que estamos en si son galgos o podencos. 