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Hola Amigos

La cabeza del tornillo prisionero que fija el eje del motor con la de el arrancador se ha pasado.
Puede decirme alguien como puedo arreglerlo

Gracias

A mí me pasó en una osación algo parecido.

Se solucionó con una llave allen de muy buena calidad cuya diferencia fundamental es que encaja con una precisión imponente (es decir, aunque se me pasó con una allen de esas en ángulo, esta otra seguía encajando), y muy importante, calentar el prisionero primero bastante con un soldador. Cuando lo vayas a girar, aprieta hacia dentro con fuerza para que agarre la llave.

Caliéntalo con paciencia, que muchas veces esto ocurre por exceso de fijatornillos y hace asiento la base del prisionero con el eje y hay que calentarlo bastante.

Prueba a ver.

rrss escribió:Hola Amigos
La cabeza del tornillo prisionero que fija el eje del motor con la de el arrancador se ha pasado.
Puede decirme alguien como puedo arreglerlo
Gracias

Pues efectivamente, el maestro Chulín tiene toda la razón. Se trata de una buena llave allen, y calorcito.
Merece la pena gastarse un poco más en unas buenas llaves, lo agradecerá toda la tornillería del heli.... y tus dedos.

Salu2 desde Bena20 (Zamora)

Buenas noches

El problema es que, la cabeza allen del prisionero esta totalmente deformada.
He pensado comerme la pieza on una radial.

Conoceis otra opcion?

en que helicoptero te ha pasado?

creo que si puedes desmontar todo el conjunto del eje con la campana y todo fuera del helicoptero, podrias hacerle un corte con una dremel a la cabeza del tornillo y meter un destornillador plano