Bootstrap Framework 3.3.6

jucesat escribió:Hola a todos.

El problema que tengo es que todo funciona bien durante unos 2 minutos, sin embargo luego el motor se va viniendo abajo hasta que al final deja de funcionar, el caso es que apago los interuptores y los vuelvo a encender y el motor vuelve a hacer lo mismo, funciona un poco y luego para.
Contando de que soy nuevo en este mundo, necesitaría que alguien me orientara y me dijera si hay otra forma de conexion para evitar que el motor deje de funcionar.
Espero que alguien pueda ayudarme.
Un saludo y muchas gracias.

joslu escribió:De lo que se trata es de saber primero si el fallo es del motor, así que no te compliques, deja todo como está y pon otro motor para probar. Puebalo sin volarlo, tenlo unos minutos en marcha con la élice puesta y observalo a ver si ya no te da el fallo.
SLDS.

geko escribió:Independientemente de la solución a tu problema, hazte con un comprobador para las LiPos. Si el problema que tienes es que se están agotando, te las vas a cargar en cuanto lo hagas dos veces mas.

Las Lipos no deben bajar su tensión nunca de 3,2V por celda y es recomendable que no bajen de 3,6 o 3,7V porque se estropean.

Un saludo.

jucesat escribió: Te voy a hacer caso y voy a encargar el comprobador de las lipos, porque ya llevo 4 cascadas, Las estoy comprando de 3s (11.1v) y en este momento todas estan con una tension máxima de 7,5v o sea en todas ellas una celda esta fastidiada, tendre que abrirlas y soldar celdas buenas.
Un saludo.

joslu escribió:jucesat, ¿de qué zona eres?,si estas cerca te puedo echar una mano para que no te desanimes. SLDS.

sukoi escribió:

jucesat escribió: Te voy a hacer caso y voy a encargar el comprobador de las lipos, porque ya llevo 4 cascadas, Las estoy comprando de 3s (11.1v) y en este momento todas estan con una tension máxima de 7,5v o sea en todas ellas una celda esta fastidiada, tendre que abrirlas y soldar celdas buenas.
Un saludo.

si no tienes experiencia en soldadura/electronica, no te metas a reparar las baterias, te lo digo por experiencia, en un descuido con la tijera para retirar el termoretractil del pack pinche uno de los elementos y arme una buena en casa, suerte que pude agarrarla por el cable del conector y tirarla al balcon que es de cemento....... pero aun asi ...... y tambien intentando soldar un cable de equilibrado que se habia soltado, hice corto con la punta del soldador entre dos de los polos de una de las celdas y no veas las chispas que saltan ( aparte del posible daño a estas, la posibilidad de que se incendien )

Hola Sukoi, no te preocupes que ya no sería la primera vez que lo hago, pero si que es cierto que no es muy sencillo abrir las lipos por lo que pueda pasar. como suelen decir no metais las manos donde no sepais que puede ser peligroso.



saludos

jucesat escribió:

geko escribió:Independientemente de la solución a tu problema, hazte con un comprobador para las LiPos. Si el problema que tienes es que se están agotando, te las vas a cargar en cuanto lo hagas dos veces mas.

Las Lipos no deben bajar su tensión nunca de 3,2V por celda y es recomendable que no bajen de 3,6 o 3,7V porque se estropean.

Un saludo.

Hola Geko,

Te voy a hacer caso y voy a encargar el comprobador de las lipos, porque ya llevo 4 cascadas, Las estoy comprando de 3s (11.1v) y en este momento todas estan con una tension máxima de 7,5v o sea en todas ellas una celda esta fastidiada, tendre que abrirlas y soldar celdas buenas.

En todo caso que consejo me darías:

Volver a comprar lipos o cambiar a otro tipo de bateria, he leido que las A123 estan dando muy buenos resuldados, Tienes experiencia con estas ultimas?????

Un saludo.

jucesat escribió:sabriais decirme pq cuando acciono la palanca de profundidad (2 servos conectados entre ellos por la emisora) el servo de direccion me vibra como si le llegasen impulsos electricos??

geko escribió:

jucesat escribió:sabriais decirme pq cuando acciono la palanca de profundidad (2 servos conectados entre ellos por la emisora) el servo de direccion me vibra como si le llegasen impulsos electricos??

No sé como llevas los mandos en la emisora, pero si tienes en la misma palanca profundidad y dirección, puedes estar moviendolo en sentido horizontal sin querer. Si no es eso, mira que al actuar profundidad no se produzca ninguna deformación en el avión que fuerce al servo de dirección e intente recuperar la posición.
Una pregunta... ¿un modelo de 400 gr lleva 2 servos para profundidad?

Un saludo

joslu escribió:¿Que emisora tienes?,te lo pregunto porque una que tengo yo de la marca ART-TECH modelo E-FLY 100C de seis canales y que tiene mezclas programadas dependiendo de cómo pongas el selector: A:AEROPLANE;
B:V-TAIL;C:NORMAL HELICOPTER Y D:CCPM HELICOPTER,aún teniendolo en Aeroplane, como no tenga puestos los interruptores en sus posiciones adecuadas, me hace lo mismo que a tí.
Slds.

jucesat escribió:La emisora es una Futaba FF6, y tambien tiene mezclas programadas.

No entiendo que quieres decir con los interuptores en sus posiciones, yo la tengo en modo Acro y no se pq lo hace. Solo utilizo 4 canales, 1 y 2 flaps, el 3 motor y el 4 direccion.

Saludos.

joslu escribió:

jucesat escribió:La emisora es una Futaba FF6, y tambien tiene mezclas programadas.

No entiendo que quieres decir con los interuptores en sus posiciones, yo la tengo en modo Acro y no se pq lo hace. Solo utilizo 4 canales, 1 y 2 flaps, el 3 motor y el 4 direccion.

Saludos.

Olvida lo que te he dicho, porque la Futaba es una buena emisora y seguro que funciona bien.
Entiendo que en el canal 1 tienes conectado el alabeo, en el canal 2 la profundidad y el 3 y el cuatro como lo tienes, motor y dirección. Me imagino que si sólo utilizas cuatro canales, tu avión no tiene flaps y si los tuviera deberian ir en un quinto canal. Así que explicame como dices que "1 y 2 flaps".
Saludos.

geko escribió:¿No tienes control de profundidad?

jucesat escribió:

geko escribió:¿No tienes control de profundidad?

Hola Geko,

Como le he contestado a joslu, estoy muy verde.

Por control de profundidad entiendo los alerones que comento arriba no??? lo que yo mal llamaba flap.

Yo lo que intento es que el avion cuando acciones motor, empiece a andar y una vez tenga velocidad, poniendo ambos alerones hacia abajo, despegue y una vez en el aire si un aleron sube y otro baja supongo que tendrá que hacer giros.

Es esto correcto??
salu2