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Hola a todos;
soy nuevo en esto y estoy algo liado, con lo del motor amperios baterias, y más que nada con lo de madir el consumo.
Les voy a contar un poco lo que tengo, tengo un easy glider pro, motor c2816-1220, baterias de dos elementos 7,4 y 2200 Mamp, a 20C, una elise plegable de 10" x 6", el variador es de multicom BL-27/II.
segun mis calculos, y extraidos de la red, la batería porporciona, 44Amperios, por lo tanto debería ir sobrado, y de hecho el comjunto vlar vuela, pero el problema lo tengo cunado quiero calcular el tiempo más o menos estimado de vuelo, de forma que no logro llegar a ninguna conclusión.
Compré un amperimetro para medir los amperios consumidos, en un banco de pruebas, el amperimetro lo compré de pinza, y cuando conecto el motro e instalo el amperimetro entre el variador y el motor, me dá unas medidas entre 3,5 y 5,5 amp, no entiendo porqué puesto que el motor espesifica que su rango de trabajo es entre 8 y 16 amp, y el varidor un máximo de 27 amp, por otro lado cuando doy mando a fondo bajan los amperios cuando estoy a medio gas la medición es más alta.
mi pregunta es ¿estoy utilizando bien el amperímetro, o es que al ser un motro trifásico hay que miltiplicar por tres, para logar el consumo total?
un saludo a todos y gracias.

Hazme llegar tu meil y te mando una memoria de electricidad que trata sobre estos temas de aeromodelismo.

Para empezar, hablemos del amperimetro, que amperimetro usas, el de un polimetro tradicional no vale, hay que usar un watiemetro o pinza amperimetrica, lo de los 3 - 5 A dudo que sea real, no se que motor usas pero eso no es nada de potencia. 7,4 x 5 = 35 W, digamos que yo tenia una motorizacion que consumia el doble ( 9- 10 A) y era un poco floja, la de ahora me consume del orden de 13 - 16 A que es mas adecuado al easy glider

Las lipos,

El hecho que una lipo te pueda dar una maxima descarga de 44 A no tiene por que corresponder exactamente con la capacidad que tenga y su duracion determinada, por ejemplo, 2200 mA = 2,2 A

Si 2,2 A ..................60 min

con 9 A....................X

Regla de tres inversa tenemos 14 minutos a tope de gas,

Es una estimacion aproximada, te aconsejo pues programar la alarma de gas si tu emisora te lo permite a 12 min, si es que estimas necesario programar este parametro en tu easy glider, es un velero planeado y cuando se queda sin gas te lo traes a tus pies sin problemas.

Esto mismo puede ser un problema con un acrobatico haciendo la cabra te corta y puedes tener un incidente.

salu2

No estoy muy seguro, pero si la pinza amperimetrica es para medir corriente continua creo que debes medir antes del variador, osea, entre el variador y la bateria y no entre el variador y el motor, creo que el fallo de medida que tienes puede estas ahi, no obstante como dice rilos dinos que aparato tienes en concreto y a ver si algun experto en la materia pudiera arrojar algo mas de luz.

Un saludo.

rilos, te paso por privado mi mail y me envias a mi tambien eso que tambien me podria interesar.

Gracias por responder, me he dado cuenta gracias Rilos, y leyendo el esquema enviado, que una bateria, "emite" en corriente continua, entre otras cosas porque sólo colocando el amperimetro en cc puedo medir el voltaje, dándome 8v, veo que la pinza mide los amperios y que bajo la escala para ir subiendo en caso de que se supere el rango de amperaje viene el símbolo de corriente discontinua, leyendo el esquema de Rilos, averigué que el varidor convierte la corriente continua en impulsos es decir en discontinua, por eso lo que hice fue porner la pinza en la escala de 20amp que como he dicho en mi caso es para corriente discontinua, y medir entre el variador y el motor, dándome entre 11, y 13amp a máximo gas, tal como decía Blond Devil, lo que no tengo claro ahora es si el consumo es real o debo aplicar alguna fórmula la tratarse de un motor trifásico, ni que decir tiene que me parece un consumo más acertado que el que media con amterioridad.
por favor si alguien puede ayudar se lo agraddecería, un saludo desde canarias.