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Buenas , de momento no hemos echo mucho , pero si varias fotos , para que veais como viene el avion.De momento hemos preparado la y para profundidad con su alargadera, y montado los servos de cola .Los demas hasta el miercoles no me llegan , asique a parte de eso hemos puesto el tren principal y la bancada , esta noche pegaremos el conjunto de cola , aqui os dejamos alguna foto , saludos!!

Alguna mas

Y las últimas , saludos!!

Buenas , pues esto sigue casi igual , pero ahora los estabilizadores si que estan pegados , y a la espera de que lleguen los servos , en cuanto lleguen los pondremos , y mañana esperamos poner el motor.saludos!!

Hola , pues hoy hemos acabado el modelo , a falta de ajustar la radio , el peso final es.....(redoble de tambores) 3370gr!!!!Con el super tigre 90, y nada de lipos ni leches jeje y no es por criticar a nadie ee. Bueno quizas el domingo os pueda dar otro tipo de noticias del vuelo del bicho , saludos!!

zzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZzzzzzzzzz
XD esta wapo el avion , la verdad es que no parece un phonix model XD

Hola, tienes razón, no parece un phoenix model, está bastante guapo y tiene un peso muy bueno para el precio q tiene, joer si los F3A/3D de ese tamaño suelen costar el doble y no traen ningún accesorio y tengo entendido q este los trae todos (q me corrijan si hace falta)
Debe volar de pm, si lo llego a conocer me lo compro en lugar del epsilon, que me habría salido mas barato aun a pesar d llevar un 90.

suerte con el

Que tal Fekem? has tenido problemas para montar el motor? , ya que veo que la bancada sale un poco, los servos con ferrita son los de dirreccion y cola? creo que es mas conveniente poner las ferritas lo mas cerca del recetor( en los alargadores)
Me gusta mucho el modelo, contarnos como vuela y todos sus vicios
Yo tengo un Nemesis 90 con un 91 OS (actualmente en la UVI ) y la verdad es que vuela fantasticamente te da mucha confianza , quizas demasiada
Saludos

Hola , pues mi accipiter esta en la uci tambien , por exceso de confianza en una barrena , vamos esa es la conclusion , es un modelo estupendo , vuela genial ,increible , en el montaje no tubimos ningun problema y si los servos con las ferritas son para profundidad , las pongo cerca del servo porque mi padre lo ha hecho siempre asi y siempre le ha ido bien , cada uno con sus experiencias no?El motor se pone bien y la bancada sale un poktiin que le lima y queda perfecto , no es ningun problema.

Con el avion tenia casi aprendida la tabla f3a-b e iba genial , en cuchillo solamente usas la dirección , y el solito se va recto sin desviarse , aterriza muy bien , una buena velocidad y sin meter el ala ni nada de eso.Los accesorios que trae son excelentes y no fallan , solo indicar que en vez de usar el sistema de transmisiones sugerido por phoenix models yo usé varilla roscada de 3m , y queda perfecta.Saludos!!

hola pues queria saber que hélice montarle a un ACCIPITER con un 91 fx ,la 14x4 W o la 15x4 W ? pues me dijeron que va muy bien con la 14-4 W, pero haber si alguien lo ha probado con la 15-4 W

ya he recibido el modelo y tiene muy buena pinta, muy cuidado y con todos los accesorios,

ya tengo ganas de verlo volar jeje

alguien que haya puesto un os 91 fx al accipiter puede mostrar una fotografia y si le quedo a los 13.50 CM de la parallama ,pues con la bancada que trae no llega,

gracias anticipadas

No llega, efectivamente.

Yo le tuve que poner unos taquitos de madera para conseguir que el motor esté a la distancia indicada.

como lo llevas de lastre, hace falta lastrarlo,yo por las pruebas que he hecho (sin el suplento ) me queda a unos 19 cm,creo que cuando le ponga el suplemento cambiara la cosa,

es muy rapido en vuelo ?
tienes que entrar muy rapido para aterrizar ?
que tal tira en estacionario de el ?
sabes el peso con el que te quedó ?
helice ?

muchas gracias

Yo no lo llevo lastrado, las baterias las he ido retrasando hasta que ha estado a mi gusto.

es muy rapido en vuelo ?
Con la hélice que llevo si. Una APC 14 x 7

tienes que entrar muy rapido para aterrizar ?
Entra rapidito, pero estoy seguro que con una mezcla de flaperones entraria mucho mas despacio, de todas formas no es un avión para llevarlo colgado, pero tampoco es un misil.

que tal tira en estacionario de el ?
Con la hélice que llevo.. mal, justo a tope para dar una vuelta de torque, yo lo llevo para F3A.

sabes el peso con el que te quedó ?
Creo que 3600gr.
helice ?
Bueno ya te lo he comentado la 14 x 7, yo creo que con las que has comentado... será mas free-stile, pero es un avión que necesita algo de velocidad para volar.
No obstante es capaz de ir en harrier, pero como se te desplome, necesitas metros para recuperarlo. Como podras leer en los anteriores post, los que están en la UCI es por salir de barrenas, donde llegas con el avion muerto en velocidad y tratas de sacarlo en el último momento tirando de profundidad. Si no llevas velocidad... se enrosca.

Con el 91 va bien, pero noto que le falta un poco. Si tratas de hacer un ocho vertical o una S vertical se nota que a la salida de el primer medio looping va muy justito y si tiras demasiado... alabea.

Como han comentado, donde sobresale es en el vuelo a cuchillo, lo hace de escandalo y con la hélice que llevo, que va rapidito, parece un misil cuando va a cuchillo.

muchas gracias ya lo tengo casi,aqui os dejo unas fotografias para que lo veais,

un salu2

ya lo tengo terminado , todavia no lo he volado ,pero tiene que volar que da gusto ,sobre el peso pues muy conforme ,me ha salido con 3.250 kgs

haber si sale un dia bueno para probarlo,jeje


ah ,alguien sabe calcular la carga alar de este avion ?

un saludo

Aqui van unas fotos con un SAITO 120 como podeis ver no le sobra ni le falta nada al alojamiento

hola,yo en tu lugar le abriría algo no por estetica sino por ventilación para el motor,
ya lo has volado,que te parece, cuentanos algo

Buenas, ¿como se llama el suplemento que pusiste al brazo del servo para la transmisión con reenvio en la cola? Gracias y enhorabuena por el avión.

hola,pues es un trozo de un tren de aterrizaje que tenia de sobra ,pues no tenia un soporte para el servo largo ,el que tenia era de los normales y tuve que hacer uno ,quedo bastante bien verdad, todavia lo tengo que estrechar un poquito jeje, alomejor algun dia compro uno ,pero mientras tanto ...

Aja, pues parece comercial, esta de lujo, por cierto, ¿te fias de los kwik-links que trae? (yo no, ademas que esta hechos doblando la chapa y queda como una junta, no se si me explico, pero me dan un mal rollo ...)

yo los llevo puestos ,pero si no te fias puedes ponerle varilla de 2m/m y quitar las que trae de 3m/m ,eliminaras peso, y ponerle un trozito de silicona aprentandolo, hace un mes y medio que no lo vuelo ,creo que tenemos un problema de interferencias en el campo y me da yuyu,

alguien a probado a rebajarle de peso ,creo que se puede eliminar algo de peso con el fin de rebajarle la carga alar ,pues no es que tenga mucha superficie de alas,

- He sustituido los tornilos de hierro de la cabina por unos de plastico,
- He recortado la parte trasera de la cabina por dentro

Alquien sabe si hay bayonetas de carbono para aligerarla

si a alguien se le ocurre algo mas y lo quiere comentar

hola a todos
bueno como no e tenido ocasion de momento de ver ninguno me gustaria saber o que aconsejais, que motor os 91 ó os 120 y si es suficiente con unos servos hitec hs 635 mg
venga sl2 y gracias vdo89

tras reciente pesada en orden de vuelo rectifico el peso ,ya se hacia muy poquito, en orden de vuelo pesa 3.521 kgs

a mi con un 120 ax me pesa 3.850 kgs pesado exactamente, llevo baterias de 1700 mah con el 120 va sobrado, sale en vertical del torque, lo llevo con una 15 x 8

la bateria que es de lipo-nmh-ncd ?

perdona, la bateria es nmh concretamente esta https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=7583

que tal se presta para el torque? a como llevas el centro de gravedad, pues me resulta bastande dificil con este avion, alomejor no le tengo suficientes exponenciales y se comporta muy nervioso