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ostrás el cabezón no se si es buen avion para empezar, aunque tenga motor trasero. Pesa mucho y si entras lento mete el ala.Diego Gil aguila007 escribió:este para iniciarte te ira muy bien y no sale muy caro,
http://www.modeltronic.es/avion-iniciac ... 3bc2eaec2f
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Yo también empecé con ese avión. Lo disfruté muchisimo, cuando lo pasé a Brushless por eso con escobilla es una mierda. Pero luego viendo como vuelan los easy star, bixlers, Lrs etc etc ojala hubiera tenido uno de esos como 1º avión la de tortazos y palas rotas que me habria ahorrado !!!!!mike8 escribió:Yo empece con una cesnna 747 de escobillas de la marca Lanyu, vuela sola, y aunque romperas unas cuantas hélices en los aterrizajes tiene un vuelo muchoo mas divertido a la larga ya que te permite vuelos invertidos y loopins, cosa que que no hacen los que llevan la helice arriba y son sumamente flotones y aburridos.
Si no cualquier entrenador de ala alta de epo y conlasalas en V te podria valer.
mike8 pues yo creo que estas muy equivocado,mike8 escribió:Yo empece con una cesnna 747 de escobillas de la marca Lanyu, vuela sola, y aunque romperas unas cuantas hélices en los aterrizajes tiene un vuelo muchoo mas divertido a la larga ya que te permite vuelos invertidos y loopins, cosa que que no hacen los que llevan la helice arriba y son sumamente flotones y aburridos.
Si no cualquier entrenador de ala alta de epo y conlasalas en V te podria valer.
o que no has podido poner un avion de motor trasero en invertido o hacer loopins, 
Diego Gil aguila007 escribió:mike8 pues yo creo que estas muy equivocado,mike8 escribió:Yo empece con una cesnna 747 de escobillas de la marca Lanyu, vuela sola, y aunque romperas unas cuantas hélices en los aterrizajes tiene un vuelo muchoo mas divertido a la larga ya que te permite vuelos invertidos y loopins, cosa que que no hacen los que llevan la helice arriba y son sumamente flotones y aburridos.
Si no cualquier entrenador de ala alta de epo y conlasalas en V te podria valer.
porque poder se puede y sin alerones, y ademas de ser mas polivalente que la cesnna, ya que con fuerte viento vuela como un pato mareado, y los que llevan la helice arriba como tu dices estilo EASY STAR, lo puedes volar con viento o sin viento
ya que este avion muchos lo hemos comprado para iniciarse y tras muchos años volando todavía los usamos para divertirnos muuuuchoo con el, otra ventaja es que no te hace falta pista para despegar ni aterrizar, lo lanzas con la mano y listo si no mira estos videos no tienen nada de aburridosss
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eijWNoRLZrg[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P49RjbKE970[/youtube]
un saludo y viva los EASY STAR
Estoy de acuerdo con los compañeros, y ademas despues de todas las recomendaciones que te han dado, te dare la mia..JoanEng escribió:Quiero comprar un avión de iniciación (nunca he pilotado uno), y me preguntaba cual sería el ideal. Alguna recomendación?
Lo ideal sería que entre "mando" y avión no superase los 100€ (ya sea nuevo o de segunda mano).
Cualquier avión tipo Easy Star puede ponérsele un tren de aterrizaje desmontable de forma muy pero muy fácil hasta para un novato, así puede volar en ladera o en llano. La mayoría de las tiendas de aeromodelismo venden ese tipo de tren de aterrizaje por 6€ como recambio, de esta forma se tiene "lo mejor de ambos mundos"Pablosky escribió: En mi opinión, un avión sin tren aterrizaje pierde toda la chicha aunque sea para aprender
ya que lo que me gusta también de un avión es verlo despegar y aterrizar.
+1alconcaleyero escribió:Estoy de acuerdo con los compañeros, y ademas despues de todas las recomendaciones que te han dado, te dare la mia..JoanEng escribió:Quiero comprar un avión de iniciación (nunca he pilotado uno), y me preguntaba cual sería el ideal. Alguna recomendación?
Lo ideal sería que entre "mando" y avión no superase los 100€ (ya sea nuevo o de segunda mano).
Me parece mal que pidas con
sejo...te lo den y no aparezcas ni para dar las gracias...pero bueno esto va con cada uno...
El easystar y sobre todo el easystar2 deberian de hacerle un monumento..
Saludos
Pues nada, una vez termine de montarlo me entro el ansia de volarlo... y lo saque (al principio no tenia intención de volarlo sino solo de rodarlo en pista y gracias a dios así fue, pero aun así lo estrelle! jajaj). Se dio de frente con el cono protector de la hélice contra un muro y no paso nada. Así que estuve ajustándolo un poco y tal, y sin haberlo volado el avión, de por sí no va recto en pista debido a que la rueda delantera (la parte del corcho tiene una holgura con el eje de dirección) y a nada que avanza se mueve y esto hace que se vaya ladeando (para esto que recomendáis? había pensado en meterle pegote de pegamento o silicona)dragoncet escribió:Ojo, la hélice no debe tener holgura, lo que notas a medio gas es posible que sea que la hélice no la tienes equilibrada y vibra, si es así notarás un ruido a motor de gasolina...
Deberías equilibrar antes de volarla.
Yo tengo dos modelos de Lanyu (Ahora Volantex) y son muy robustos, no es una mala compra.
Saludos.
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