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Buenas.

He quitado los estabilizadores y giróscopos y todo bien, un poco más complicado el aterrizaje, pero bien.

Al final como soy cabezota, he pedido un jet, rebel v2 de freewing con tren retráctil y flaps lipo 4s

http://www.rc-castle.com/index.php?rout ... ct_id=3618

Esque me gustan los jets jjjjj, espero que no sea un suicidio, de todas formas el receptor con las ayudas y giróscopos se lo montaré al jet para los primeros vuelos.

Decir, que a mi parecer, este modelo e-flite apprentice s 15e con ayudas electrónicas y giróscopos ha echo muy bien su trabajo de enseñar a volar, no siendo necesario ayuda presencial de nadie.

En mi opinión lo recomiendo.

http://www.rcmadrid.com/eflite-apprentice-p-77142.html


http://www.e-fliterc.com/Products/Defau ... ID=EFL3100

Pablosky escribió:Buenas.

He quitado los estabilizadores y giróscopos y todo bien, un poco más complicado el aterrizaje, pero bien.

Al final como soy cabezota, he pedido un jet, rebel v2 de freewing con tren retráctil y flaps lipo 4s

http://www.rc-castle.com/index.php?rout ... ct_id=3618

Esque me gustan los jets jjjjj, espero que no sea un suicidio, de todas formas el receptor con las ayudas y giróscopos se lo montaré al jet para los primeros vuelos.

el suicidio es haberlo pedido a esa web, viene de china y te van a meter un sablazo en aduanas que vas a salir temblando. Suerte!!!!!!!!

No es por desanimar,pero es así,a mi por el f117 me clabaran unos 35 o 40 mas,pero el valor no excede de 150€,solo pagare iva
Pero en tu caso pagaras 21%de Iva de los 180€ mas envió,y también aranceles por pasar de 150€.
Preparate compañero,no as acabado de vaciar el bolsillo todavía
Mucha suerte

Bueno, ya contaba con ello, lo de aduanas y aranceles

Asi que Pablosky te hiziste con ello sin los gyros

Estaba seguro de ello, sino no te hubiese animado a volar sin ellos.

Me alegro.

Si Jose Luis28, lo hice porque ya me parecia un poco aburrido, muy facil,
y yo quiero algo mas de emocion y dificultad, si que es verdad que
los aterrizajes con viento son mas complicadillos, pero nada que no pueda
resolver.

ahora veremos como se me da con el Jet que he pedido (Rebel V2) de Freewing
eso promete ser mas emocionante y rapido, si no lo estrello el primer dia, pondre algun
video.

Cuando llegue, guarda el EDF, hazme caso, y pillate un ala baja.

Jjjjj. Es difícil hacerle caso a ese consejo, y más teniendo el avión aquí ummm... Ya te contaré. De todas formas, le voy a poner el receptor con auto nivel y giróscopos del entrenador, no debería de tener problemas, ya contaré la experiencia del salto este.

Si yo ya sabía que no me ibas a hacer ni caso, pero por decir que no quede.

Venga, mucha suerte. Pero para cuando le quites los gyros claro.

Buenas de nuevooo... Solo por curiosidad.. Como vas a usar los flaps y el tren retractil si solo te deja el receptor del Aprenditte un canal libre?? Vas a poner un cable en Y y todo junto??

Saludos Larras

Larras, por lo que dices, veo que tendrá que dejar los flaps fijos en neutro, siguiendo el perfil, y el tren lo mismo, fijo extendido, si es que se puede. Yo lo tengo muy claro, y rampa y goma, pero salen como un autentico cohete Pablosky.

Quizas no despegue sin flaps accionados, ya nos dirá.

Otra opción, montar el otro Rx tb sólo para ámbas funciones.

En fin, como vulgarmente se dice, te has pasao macho.

Hombre, esperemos que pueda volar sin flaps. Y usar el canal libre para al menos el tren.. Y sip. Yo tambien opino que tas pasao jajajaja..

Saludos Larras

Bueno, eso es lo que tenia pensado, flaps neutro y tren abierto y los 4 canales del receptor del aprenttice para alabeo, timón, profundidad y motor.

Lo de no despegar sin flaps ummm... Ni se me pasó por la cabeza, pero bueno, el avión en vuelo se supone que no llega al kilo de peso, y lleva 4s, supongo que si despegará

Pablosky escribió:Bueno, eso es lo que tenia pensado, flaps neutro y tren abierto y los 4 canales del receptor del aprenttice para alabeo, timón, profundidad y motor.

Lo de no despegar sin flaps ummm... Ni se me pasó por la cabeza, pero bueno, el avión en vuelo se supone que no llega al kilo de peso, y lleva 4s, supongo que si despegará

yo te voy a despejar las dudas rápidamente, los flaps no los necesita ni para despegar ni para aterrizar. Con esa EDF puedes lanzarlo a mano si quieres y mi pregunta es: ¿la pista en la que vuela está asfaltada? si la respuesta es si, sin problemas con el tren. Si la respuesta es no (ya sea tierra o hierba) olvidate del tren porque lo vas a arrancar con esas rueditas tan pequeñas, mejor déjalo metido y ni lo saques.

Gracias por la aclaración, la pista es asfaltada así que bien,

Respecto a los flaps, bien entonces, así le cojo confianza al jet con este receptor, aunque lo que sí estaría bien sería poder ponerlos para aterrizar, así me costaría menos, al poder entrar en pista a menor velocidad, pero con el receptor este solo tengo 4ch.

Pablosky, el receptor del Aprenditte es de 6 ch creo recordar, pero uno viene asignado exclusivamete al sistema safe. Asi te quedarian 5 ch. De ahi mi pregunta anterior. Por suerte Seven nos la ha contestado de un plumazo jajaja. Dejate de flaps y usalo para el tren. Suerte que tu tienes pista asfaltada..

Suerte tio!!!

Saludos Larras

No Larras, es de 5 canales así que nada, tren fijo y flaps neutros

Seguro?? Creo que no, Segun creo recordar es de 6. Pero el 5º lo utiliza para el sistema Safe. Si puedes, conecta un servo al canal que pone axu-2 y activa la palanca de flaps. Asegurate en tu emi que tienes recorrido en flaps. O si tienes un servo suelto por ahi en casa tambien vale. Suerte tio!!!!

Saludos Larras

Coincido plenamente con los compis, sea de 6 o de 5, una cosa es clara, los flaps ni tocarlos, entras rápido y ya está.
Bien sean flaps fijos y tren retractil, bien ámbos fijos.

De todas formas yo sigo sin tener claro que despegue sin flaps, espero que así sea, que despegue quiero decir.

A por elllo

Y video por favor.

Duplicado

Correcto Larras, 5 canales y el 6 para los giróscopos.

el problema era que yo pensaba que de los 5 canales libres que yo veía físicamente en el receptor, había que dejar 1 aux libre que era dedicado a los giróscopos.

Pero el canal dedicado a los giróscopos no se ve físicamente, está internamente.

Y ya está aquí el jet, no veas que guapo, y el ruido que hace la turbina, que chulo, ya contaré y pondré video.

Vaya, siento no haberme explicado bien.. Sorryyy jejeje.. Pero ya??? Asi nos dejas?? Ni una foto ni na??? Jajajaja

Mucha suerte tio!!

Saludos Larras

Jajajaja, todavía no ha volado Larras, lo he probado para ver como va en casa.

del kit, foto del kit

Ok, ok,

Decir que hoy ha sido el estreno sin giroscopos y... Ha echo 3 vuelos con sus flaps para despegue y aterrizaje y todo perfecto, rápido, y el sonido, que chulo, solo el primer aterrizaje (el del video) un poco brusco, pero los demás muy bien.

Mañana pongo fotos y video.
Gracias por todos los consejos.

Felicidades por el estreno "sin".

A ver ese video mañana

Bueno, aqui pongo unas imagenes y 3 videos , despegue, pasada rapida y aterrizaje.

el avion despega con y sin flaps como dijo Seven, yo prefiero con flaps porque despega antes, ya he echo 5 vuelos con el, y los aterrizajes nada que ver con el del video, ese fue el primero. asi que puedo decir que esto parece ser que se me da bien

todo esto tambien ha sido gracias a los compañeros de este foro y de algunos del club.

tengo que reconocer que si, parece que se te da bien esto, sin quitarte ningún merito tambien opino que hoy en dia los aviones vuelan bastante mejor que los de balsa de antes, por mucho que digan el EPO ha sido un gran avance en el aeromodelismo, los perfiles alares son muchísimo mas eficientes ahora.

Solo por si me pido algo de RcCastle, es una de mis tiendas online preferida, te soplaron aduanas o te libraste?

Saludos

Lo pararon, y me pidieron la factura original, así que fueron 169 (el avion) + 68 (envío) y de esoppagué 78mas de total aduanas, pero mirate esta página antes, ahí vi después el mismo avión que compré a rccastel y libre de aduanas, está en Francia

http://www.turbines-rc.com/fr/