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Hola! Sigo avanzando, este fin de semana acabe con el enfibrado, he utilizado fibra de 48g/m i resina epoxy.
Ya va faltando menos..!
Aqui os muestro algunas fotos:

Hola! Hoy he provado el centraje, voy a provarlo sin cono motor ni cabina, i con tren de aterrizaje con suspension pero fijo.
Pensava que necessitaria mas peso delante, pero con unos alicates de 200g al morro ha quedado perfecto.

menudo pepino. Lo tienes a puntito. Veo que lleva tren fijo. No le piensas poner retractiles o es solo de prueba?

Hola Viper, si, ya va faltando menos...!
Este es para la prueba, la intencion es poner uno retractil.

Saludos!

Ok. En ese tamaño ya diria que se hace casi obligatorio. Es un aerofreno que no veas en el aire.

Estas perdonado de la excomulgacion

Te vigilo

Enhorabuena lletisso , me uno al hilo para aprender de vosotros; el Corsair es el warbird que con diferencia más me gusta, así que tengo en mente iniciar la contrucción de uno de 2m. una vez pase el verano.

Sigo atento

viper2003 escribió: ↑

Mar, 26 Jun 2018 10:35

Ok. En ese tamaño ya diria que se hace casi obligatorio. Es un aerofreno que no veas en el aire.

Estas perdonado de la excomulgacion

Te vigilo

Sí, lo sé Viper, pero en estos tamaños los precios ..... hahaha por esto quiero assegurar-me de que todo funciona bien antes de poner-me a los retractiles...

Jose Luis28 escribió: ↑

Mar, 26 Jun 2018 11:36

Enhorabuena lletisso , me uno al hilo para aprender de vosotros; el Corsair es el warbird que con diferencia más me gusta, así que tengo en mente iniciar la contrucción de uno de 2m. una vez pase el verano.

Sigo atento

Gracias Jose Luis, en la web de Top Flite puedes descargar-te el plano de 2,19m!

Enhorabuena lletiso.
Quería preguntarte: ¿las alas son de estructura de costillas y el entelado es "enfibrado" con resina de epoxi?

Hola Juande, gràcias! Sí las alas són de costillas recubiertas de balsa de 3 mm i encima enfibrado con tela de 48g i resina epoxy.

¡Gracias!
Enchapadas en balsa y recubiertas, vale, es que al hilo de las fotos pensaba que habías entelado/enfibrado sobre las costillas. Claramente me había perdido algo.

De nada Juande, en la primera pagina puedes ver las "tripas" del ala, foto 14a i ultima.

Saludos!

Hola a todos,
Quiero pedir disculpas por no haver continuado con este hilo, el tema es que en el vuelo de estreno hubo un accidente y la verdad es que me ha costado bastante reacerme...!
Os cuento: el domingo 12 de Agosto'18 fuimos al campo estrenar el Corsair despues de 3 años i medio de contruccion, tras arrancar el avion se fue al aire perfectament, un giro a la derecha i de golpe empieza a mover el culo, como si el timon no estubiera funcionando, acto seguido se queda el avion sin mando, como si hubieramos cerrado la emisora.
El montaje es el siguiente: Emisora Aurora 9 con receptor Optima 9, Centralita F20 de Pic Model, 6 servos Hitech 5685, 1 servo Hitec 7954, 3 servos Hitec 5495 , corte encendido Rxcel, 2 baterias 2700mA.
El receptor, estava puesto a 10 cm del CDI del motor, PUDO ESTO HAVER CAUSADO INTERFERENCIAS...?
A dia de hoy no sé que es lo que falló, he compravado minuciosamente cada uno de los elementos i todo funciona correctamente, la única cosa que no puedo es comprovar todo el conjunto con el motor en marcha.
Esta misma confuguracion ha havia usado con un avion grande durante 2 años i ni un solo problema, pero el CDI estava a 35 cm del receptor.

Alguin sabe que pudo haver passado?

Muchas gracias compañeros!

Lo siento muchísimo

Yo creo que el problema fue que la centralita no pudo suministrar la suficiente tensión a tanto servo y receptor, provocándotelo una caída de voltaje.

Has probado a sujetar varios servos con la mano y ver si el receptor resetea por cada de tensión

Respecto al receptor, si, recomiendan no acercarlo a menos de 30cm del CDI, podría ser tambien un problema.

Saludos.

Hola Jordi,
Hay que aclarar que el Kill Switch del CDI estaba conectado directo al Rx y funciono en todo momento, bajo mi sorpresa, se le corto la corriente en vuelo al CDI y luego se le volvio a dar y el motor volvio a arrancar!
El Rx siempre mando, no asi la centralita.
Yo aun no me recupero del accidente...me gustaria saber si la centralita realmente tuvo la culpa o que paso, lo cierto es que todos los servos que pasaban por la centralita dejaron de funcionar.
Saludos!

Gracias Marco!
Esta falta de tansion i posterior caida de voltaje se solucionaria con una bateria de mas amperaje?
No he provado nunca esta prueva que comentas...seria impedir que el servo se mueva sujetandolo y mirar como recciona el receptor?

Gracias!!!

Hola Pichi! Sí, es cierto, muchas gracias por la aportacion!!!

Saludos!!!

Jordi...por cierto, al margen del accidedente, que nada tuvo que ver con su actitud aerodinamica, deberias contar que el modelo se comporto de una manera muy noble al despegar y con poco trim tuvo un vuelo recto y nivelado de 10 puntos!

Yo tuve una de pic-model y no paso del banco de pruebas, en un cajon la tengo olvidada. Perdia tension en cuanto la cargabas un poco (servos reclamando consumo al estar forzados) y al caer la tension se reseteaba el receptor, y mira los que receptores de Graupner funcionan siempre que la tension este por encima de la 3.1v. Vamos, que dan margen.

Pero por debajo de esa tension, se produce un reset. Con la consiguiente perdida de señal, hasta que el receptor se recupera. Siempre y cuando, la tension suba de 3.1v, claro.

No te extrañe que te vengan por ahi los problemas.

Saludos.

lletisso escribió: ↑

Mié, 17 Abr 2019 11:35

... Centralita F20 de Pic Model ...

Ése es el problema seguro !!!

Yo tuve esa centralita, y la vendí aún funcionando correctamente, pues sólo del aspecto que tiene ya te hace temblar.

Pues es una pena, no hay nada que joda más que romper un avion por un fallo que no depende de ti ((

Es recuperable al menos?

Saludos!

...el daño fue mucho.
Yo fui el piloto del estreno, aunque evidentemente al que monta el avion le duela mucho, a mi no se me va la acidez de perder un modelo de ese calibre y por algo que no depende de tus manos, a dia de hoy seguia con esa amargura de no saber al 100% que fue lo que dejo de funcionar.
Me temia que la culpa fuera de la centralita...siempre dije que me parecia raro que el CDI hubiera cortado y encendido el motor en vuelo y el resto no me hiciera caso.
Ojala esto sirva para que todos aprendamos algo nuevo...yo el primero.
Jordi, tu saps que ho sento molt, per tu i per el model.

Es lo que tiene el hobby, pero algo tiene bueno, tu no vas dentro y puedes volver a empezar

El que prueba, rompe, en mi club tambien soy el probador oficial y alguno que otro ha terminado mal, pero es lo que hay con los estrenos. En este caso Pichi, que culpa vas a tener, ninguna. Ha fallado un componente critico del avion totalmente incontrolable por ti.

Lo que hay que hacer ahora es darle muchos ánimos a lletisso! Que estas cosillas te dejan con la moral por los suelos durante una temporada.

Saludos!

Ya, pero sin haber pegado ni una sola madera de ese modelo, te aseguro que yo tambien he quedado tocado.

Eso siempre, siempre jode romper un avion, aunque no sea tuyo. Nos duele hasta cuando un compi estrella uno suyo.

Pero vamos, a tirar para adelante! si se puede arreglar, se arregla, sino a por otro proyecto!

Saludos!

Pichi_Arg escribió: ↑

Mié, 17 Abr 2019 13:29

Jordi...por cierto, al margen del accidedente, que nada tuvo que ver con su actitud aerodinamica, deberias contar que el modelo se comporto de una manera muy noble al despegar y con poco trim tuvo un vuelo recto y nivelado de 10 puntos!

Sí, es cierto! Gracias Pichi por contar la parte buena! Al ser una ampliacion de un plano tube durante toda la construccion la incognita de si realmente volaria bien, i sí lo hizo!
Un compañero filmo el despegue, espero en breve poder-lo compartir-lo con vosotros, creereis que no se lo pedi hasta hace 2 semanas...?

El fuselaje sí es recuperable Marco, solo quedo afectada la parallamas i poco mas, las alas no.

Me gustaria agradecer publicamente la ayuda que me brindo Pichi, durante la construccion me guió en muchas cosas que yo no sabia i tubo la amabilidad de desplazarse donde yo hago volar mis modelos el dia del estreno. Moltes gràcies Company!

Pues es verdad, de todo se tiene que aprender, i sin pensarlo mucho el 13 de octubre empece un nuevo proyecto, ya os contaré ...!

Saludos !!!

lletisso escribió: ↑

Mié, 17 Abr 2019 15:38

Moltes gràcies Company!

De res company, ja saps que estic aqui per ho que calgui!

Hola Lletisso
He caído en éste hilo por casualidad y he tenido ocasión de leerlo al completo.
Primero, mi enhorabuena por tu buen saber hacer, el trabajo que te llevaste y el tiempo que dedicaste, solo tú lo sabes, bueno, y tu familia.
En segundo lugar, darte ánimos y sobre todo si no "todo" está para la basura, como me ocurrió a mí con un Mustang de 2,60 y tres años de trabajo. La caída fue de unos 200 m, la pieza mayor tenía 8 cm.
No me atreví a volarlo yo y se lo dejé a un amigo del club con años luz de experiencia... y, a día de hoy, no sabemos lo que ocurrió.
Animo también para Pichi. Tiene razón Marco, quien prueba, rompe. Son cosas que pasan.
Así que, no os desanimeis. Me gustaría poder hacer un "bicho" como tú lo has hecho y con tu misma calidad de acabado.
Vaya que sí!
Un abrazo
Juan

Hola Juan, muchas gràcias por tus palabras, el camino vivido durante estos tres años de construccion ha sido muy positivo, por todo lo que ha aprendido i la gozada de ver como poco a poco iba tomando forma, espero, no sé quando, pero espero poder presentar os de nuevo este preyecto, con un final mas feliz!

Un abrazo!

Jordi