Bootstrap Framework 3.3.6

ALF@ escribió:Otra vuelta de tuerca más.. para el tema de la colocación del variador hay dos tendencias. La primera es colocarlo fuera justo delante del soporte del motor y la otra es ponerlo dentro. Revisa los post por que esta bien documentado el tema. Pero una es segura los calves no te llegarán, si te has finjado el variador a la brasa que has sacado tiene los cables mas largos de lo normal es un dato a tener en cuenta. Yo lo llevo por dentro y he tenido que alrgar con unos latigullos los cables del variador al motor.
Haber si no tienes problemas de solvencia y lo quieres YA opta por comrar aqui en casa pero alla donde encuetres un elemento a buen precio el otro que necesites sera mas caro (teoremea de la compra online ) y ha eso sumele los gastos de envío. Si puedes esperar un poco comprar en chinolandia tiene sus compensaciones, va a tardar una media de 15 días con el envió economico pero te va ha salir a mejor precio. Y así mientras esperas puedes practicar con el simulador que siemrpe se agradece.
Yn saludo.

Al final creo que compraré en RCTecnic, está en Barna y por lo tanto me ahorro los gastos de envío, jejejejeje hay que ahorrar!!!!!
He pensado adquirir estos artículos:
SERVOS
http://www.rctecnic.com/tienda/115-serv ... -9-g-servo
VARIADOR
http://www.rctecnic.com/tienda/39-regul ... -30a-power
o
http://www.rctecnic.com/tienda/39-regul ... ax-esc-25a
o
http://www.rctecnic.com/tienda/39-regul ... eewing-30a
BATERIA
http://www.rctecnic.com/tienda/114-bate ... mah-3s-25c

CABLE Y CONECTORES
Conectores “toma antigua motor” y “toma nueva variador”

CABLE EN Y PARA LOS SERVOS DE LAS ALAS
http://www.rctecnic.com/tienda/49-cable ... onector-jr

que os parece?? Cual variador me aconsejais entre los indicados? Pido algo mas?

Robbi975 escribió:

ALF@ escribió:Otra vuelta de tuerca más.. para el tema de la colocación del variador hay dos tendencias. La primera es colocarlo fuera justo delante del soporte del motor y la otra es ponerlo dentro. Revisa los post por que esta bien documentado el tema. Pero una es segura los calves no te llegarán, si te has finjado el variador a la brasa que has sacado tiene los cables mas largos de lo normal es un dato a tener en cuenta. Yo lo llevo por dentro y he tenido que alrgar con unos latigullos los cables del variador al motor.
Haber si no tienes problemas de solvencia y lo quieres YA opta por comrar aqui en casa pero alla donde encuetres un elemento a buen precio el otro que necesites sera mas caro (teoremea de la compra online ) y ha eso sumele los gastos de envío. Si puedes esperar un poco comprar en chinolandia tiene sus compensaciones, va a tardar una media de 15 días con el envió economico pero te va ha salir a mejor precio. Y así mientras esperas puedes practicar con el simulador que siemrpe se agradece.
Yn saludo.

Al final creo que compraré en RCTecnic, está en Barna y por lo tanto me ahorro los gastos de envío, jejejejeje hay que ahorrar!!!!!
He pensado adquirir estos artículos:
SERVOS
http://www.rctecnic.com/tienda/115-serv ... -9-g-servo
VARIADOR
http://www.rctecnic.com/tienda/39-regul ... -30a-power
o
http://www.rctecnic.com/tienda/39-regul ... ax-esc-25a
o
http://www.rctecnic.com/tienda/39-regul ... eewing-30a
BATERIA
http://www.rctecnic.com/tienda/114-bate ... mah-3s-25c

CABLE Y CONECTORES
Conectores “toma antigua motor” y “toma nueva variador”

CABLE EN Y PARA LOS SERVOS DE LAS ALAS
http://www.rctecnic.com/tienda/49-cable ... onector-jr

que os parece?? Cual variador me aconsejais entre los indicados? Pido algo mas?

Haberlo dicho antes que eras de Barna, la de tiendas que ahi allí. Por cierto Hobbyking tiene tienda allí así que igual te merece la pena acercarte por allí a ver que hay Tengo una duda para que quieres otro cable Y, se te ha roto el que venia?

un saludo

ALF@ escribió:....... Por cierto Hobbyking tiene tienda allí así que igual te merece la pena acercarte por allí a ver que hay

HobbyKing no tiene tienda en Barcelona, RCTECNIC es "Store Front" de HobbyKing

ALF@ escribió: Haberlo dicho antes que eras de Barna, la de tiendas que ahi allí. Por cierto Hobbyking tiene tienda allí así que igual te merece la pena acercarte por allí a ver que hay Tengo una duda para que quieres otro cable Y, se te ha roto el que venia?
un saludo

a mi no me venia el cable a Y, si no un cable unico a cuya salida enchufo los 2 conectores de los servos.... que variador me aconsejas de comprar, es que mañana si puedo me acerco a la tienda en barna

pa22 escribió:

ALF@ escribió:....... Por cierto Hobbyking tiene tienda allí así que igual te merece la pena acercarte por allí a ver que hay

HobbyKing no tiene tienda en Barcelona, RCTECNIC es "Store Front" de HobbyKing

perdona me puedes explicar que significa Store Front?

Robbi975 escribió:.... perdona me puedes explicar que significa Store Front?

STORE FRONT significa VITRINA (disculpen por no traducirlo). Si entras en www.rctecnic.com en el cintillo debajo de los teléfonos y horarios verás un boton que dice HobbyKing al pulsarlo pasas a una página de referencia de algunos productos. Ellos no pueden vender en su web los productos de HK pero si uno llama por teléfono o vá a la tienda se tiene acceso a todos los productos de HK que ellos tienen, obviamente los precios no son como comprar en HK pero te "ahorras" el envío y los posibles pagos de aduanas ...... los precios son muy parecidos a HK Alemania.

Que motor tienes en el avión el variador original es de 30A, si es el motor original puedes poner este variador http://www.rctecnic.com/en/online-shop/ ... 4-rctecnic si puedes indicar que motor llevas porque he leído las intervenciones anteriores pero no he podido ver si haces referencia al motor.

He visto que estás en Granollers, si se te pone complicado el montaje del avión avísame por MP que yo estoy en Cabrils y puedo echarte una mano. Revisa esta discusión que en líneas generales muestran el montaje del avión aunque hay algunas cosas que yo en particular no haría http://www.foro-aeromodelismo.com/viewt ... =23&t=6295

pa22 escribió:STORE FRONT significa VITRINA (disculpen por no traducirlo). Si entras en http://www.rctecnic.com en el cintillo debajo de los teléfonos y horarios verás un boton que dice HobbyKing al pulsarlo pasas a una página de referencia de algunos productos. Ellos no pueden vender en su web los productos de HK pero si uno llama por teléfono o vá a la tienda se tiene acceso a todos los productos de HK que ellos tienen, obviamente los precios no son como comprar en HK pero te "ahorras" el envío y los posibles pagos de aduanas ...... los precios son muy parecidos a HK Alemania.
Que motor tienes en el avión el variador original es de 30A, si es el motor original puedes poner este variador http://www.rctecnic.com/en/online-shop/ ... 4-rctecnic si puedes indicar que motor llevas porque he leído las intervenciones anteriores pero no he podido ver si haces referencia al motor.
He visto que estás en Granollers, si se te pone complicado el montaje del avión avísame por MP que yo estoy en Cabrils y puedo echarte una mano. Revisa esta discusión que en líneas generales muestran el montaje del avión aunque hay algunas cosas que yo en particular no haría http://www.foro-aeromodelismo.com/viewt ... =23&t=6295

muchas gracias por las explicaciones, ahora está mas claro.
Si tengo el motor original que venia con el kit, y el variador original es de 18A (un poco pobre???), de todos modos me llevaré las piezas a la tienda, y les pediré que me prueben el motor, porqué tampoco es normal que se queme el variador probando el motor, no? que podria haber pasado???
Muchas gracias por tu ofrecimiento, la verdad es que vivo en canet de mar, o sea que somos "casi" vecinos..... a proposito hay algun sitio por el maresme para hacer volar los aviones? el post que me indicas ya lo leido y me ha servido en algunas cosas.

Es raro que el avión te haya venido con el variador de 18A En lo personal he visto 2 Hawk Sky y uno venía con variador de 30A y el otro de 25A ambos venían de paquete. De hecho en el manual del avión donde viene el despiece el variador es de 25A ......... si se quemó el variador de 18A seguro fué por sobre consumo, el motor consume normalmente entre 18A y 22A. No es normal quemar un variador probando el motor a menos que el motor supere la capacidad del variador que considero es lo que te sucedió, la hélice es la original

En el Maresme hay muchos sitios para volar solo hay que conocer los pueblos, yo vuelo mis veleros eléctricos en una ladera que está bastante cerca de casa en el mirador de la cornisa en la serralda. En Santa Coloma de Gramanet está el club Ikarus (www.ikarusrc.com) y en Collserola está el club de veleros de Collserola (http://www.clubvelerscollserola.org/). La mejor ladera es la de Ikarus que tiene cara al norte y al sur, lo malo es que hay unas torres eléctricas con las que hay que tener cuidado ....... En Collserola se vuela desde primavera hasta otoño por la orientación de las laderas el resto del año se vuela en Ripollet remolcando, en Ikarus prácticamente se vuela todo el año.

pa22 escribió:Es raro que el avión te haya venido con el variador de 18A En lo personal he visto 2 Hawk Sky y uno venía con variador de 30A y el otro de 25A ambos venían de paquete. De hecho en el manual del avión donde viene el despiece el variador es de 25A ......... si se quemó el variador de 18A seguro fué por sobre consumo, el motor consume normalmente entre 18A y 22A. No es normal quemar un variador probando el motor a menos que el motor supere la capacidad del variador que considero es lo que te sucedió, la hélice es la original

Eso es muy raro.. los HawkSky que yo vi todos venian con ESC de 18A y el motor de hecho contrastado con los que venden en EEUU consume de 12 a 15A max... buscando para atras en este tema se hablo de eso.. a mi me parecia un tanto justo 18A pero por lo visto los HawkSky de serie suelen chupar 12A mas o menos ..
El mio venia con un variador de 30A que le habia puesto su anterior dueño en modo helicoptero ..era un cachondeo porque le dabas gas y tardaba como 15 o 20s en acelerar al maximo).. aunque tampoco me importo demasiado pues ya tenia pensado ponerle uno de 40A y un 2826-6 con 6X5 para la conversion a HawkFighter

Revisen http://www.dynam-rc.com/products/airplane/hawksky.htm también pueden bajar el manual de montaje en PDF

HawkFigther con el 2826-6 con la 6x5 lo que puede es entrar en óbita alta

pa22 escribió:Es raro que el avión te haya venido con el variador de 18A En lo personal he visto 2 Hawk Sky y uno venía con variador de 30A y el otro de 25A ambos venían de paquete. De hecho en el manual del avión donde viene el despiece el variador es de 25A ......... si se quemó el variador de 18A seguro fué por sobre consumo, el motor consume normalmente entre 18A y 22A. No es normal quemar un variador probando el motor a menos que el motor supere la capacidad del variador que considero es lo que te sucedió, la hélice es la original

En el Maresme hay muchos sitios para volar solo hay que conocer los pueblos, yo vuelo mis veleros eléctricos en una ladera que está bastante cerca de casa en el mirador de la cornisa en la serralda. En Santa Coloma de Gramanet está el club Ikarus (http://www.ikarusrc.com) y en Collserola está el club de veleros de Collserola (http://www.clubvelerscollserola.org/). La mejor ladera es la de Ikarus que tiene cara al norte y al sur, lo malo es que hay unas torres eléctricas con las que hay que tener cuidado ....... En Collserola se vuela desde primavera hasta otoño por la orientación de las laderas el resto del año se vuela en Ripollet remolcando, en Ikarus prácticamente se vuela todo el año.

mira el modelo de variador es este: http://www.dynam-rc.com/images/18A.jpg y el motor y helices son los del kit, de todos modos la informacion que pone en la caja y en la web no cuadra con la que yo he podido constatar en el modelo. La explicacion que das del quemado del variador es logica. El nuevo variador que voy a poner se interlazará solo con receptor y motor, o habrá que programarlo?
Te conocs algun sitio por la zona de canet? cuando tenga tiempo me miraré lo del club, parece muy interesante lo que hacen.

Robbi975 escribió:...... El nuevo variador que voy a poner se interlazará solo con receptor y motor, o habrá que programarlo?

No deberías programar nada, de todas formas como los chicos de RCTECNIC tienen las tarjetas programadoras puedes hacer una revisión con ellos pero con el HawkSky no hay mucho que programar a excepción de la química de las baterías y por lo general todos los variadores tienen una autodetección por el voltaje total de la batería, lo otro sería activar el freno pero al no tener la hélice plegable tampoco es que te resulte mucho.

Robbi975 escribió:Te conocs algun sitio por la zona de canet? cuando tenga tiempo me miraré lo del club, parece muy interesante lo que hacen.

La verdad lo más lejos que he ido a buscar zonas de vuelo es hasta Sant Vincent pero podemos organizarnos y buscar alternativas porque hacia Canet y Calella hay varias playas de orillas amplias en las cuales es posible volar sino hay gente. También podríamos tocarle la puerta al grupo de KillerMataro que vuelan eléctricos en un terreno amplio que no sé exactamente donde queda pero está relativamente cerca tanto de Canet como de Cabrils.

Lo del club de vuelo es interesante sobre todo en Ikarus por la calidad de las laderas y las personas son muy abiertas y receptivas, estimo que en Collserola también pero la verdad nunca he cincidido con ellos, como ellos están justo debajo del Tibidabo en la ladera de Cipreses, en la Cantera o en Ripollet muchas veces es difícil contactarles.

A medida que avances seguimos en contacto, si quieres una véz tengas el avión listo quedamos para revisarlo y hacerle sus pruebas de prevuelo y si todo vá bien salimos a volar para que no hagas tus primeros vuelos en solitario.

muchas gracias por la disponibilidad, no dudaré en contactarte cuando lo tenga todo listo y así me echas un ojo a lo que he montado. Estos chicos creo que se reunen en un campo de vuelo en Cardedeu.
Mañana ire a comprar los recambios y luego os informo como sigue todo (espero bien porque si no lo envio todo a freir esparragos!!!!!! espero que no, con todo lo que ma costado economicamente, seria una ruina!!!)
ciao a presto!

Cierto, vuelan en Cardedeu, originalmente KillerMataro volaba en el parking grande de Carrefour de Cabrera pero hay unos loquitos que van con unos veleros tipo trike corriendo por todo el parking y en más de una oportunidad le tiraron los cacharros esos a KillerMataro que en varias oportunidades estuvo por perder el avión. De ahí se fueron a Cardedeu pero no sé exactamente donde es .... ahora ese parkin se ha reducido muchísimo porque están haciendo una obra grande y queda muy poco rango de seguridad porque entre los postes, los árboles que han sembrado y la construcción realmente volar ahí es un NO NO.

ANIMO y PACIENCIA, al inicio en el aeromodelismo y más comenzando en solitario a veces resulta frustrante pero solo son los baches del comienzo, si te dejas ayudar te será más fácil.

Pregunta todo lo que requieras y si no te queda claro vuelve a prenguntar, "seguro mató a confiado"

Ya nos contará como te ha ido, en cualquier caso si requieres algo adicional a RCTECNIC pregunta por Alfonso que es el propietario y le dices que vás de parte mía, por ser sábado quizás no esté pero tu prueba.

pa22 escribió:Revisen http://www.dynam-rc.com/products/airplane/hawksky.htm también pueden bajar el manual de montaje en PDF

Pues si... en el manual pone 25A... igual es una revision moderna.. en los que yo vi era 18A en el foro de rcpowers tambien la gente confirmaba que era 18A y que el cacharro chupaba sobre 12A .. quizas en alguna ultima revision le pusieron un motor mas decente.. solia venir con un 1800Kv .. el del CloudsFly de 2150Kv por ejemplo tiraba 18-19A con una 5X5.. el HawkSky creo que solia venir con una 5X algo o incluso 4.5X

HawkFigther con el 2826-6 con la 6x5 lo que puede es entrar en óbita alta

Desde luego divertido es

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=katGA1PSHpA[/youtube]

es su proposito

Hola a todos. Este es mi nuevo cacharrillo comparado con el Hawk. Esto ya son palabras mayores en cuanto a vuelo se refiere.El avion me llegó ayer y me ha sorprendido la calidad de los componentes(es otra versión distinta y mejorada de la que se vende en EE.UU) y comparado con el Hawk no es nada caro(eso si ya he hipotecado mi cumpleaños y los reyes del año que viene
. De momento seguiré haciendo perrerias con el Hawk, pues tardaré en montarlo y necesitaré vuestra ayuda para hacer una buena configuración de emisora y aprender a volar un warbird

pa22 escribió:Cierto, vuelan en Cardedeu, originalmente KillerMataro volaba en el parking grande de Carrefour de Cabrera pero hay unos loquitos que van con unos veleros tipo trike corriendo por todo el parking y en más de una oportunidad le tiraron los cacharros esos a KillerMataro que en varias oportunidades estuvo por perder el avión. De ahí se fueron a Cardedeu pero no sé exactamente donde es .... ahora ese parkin se ha reducido muchísimo porque están haciendo una obra grande y queda muy poco rango de seguridad porque entre los postes, los árboles que han sembrado y la construcción realmente volar ahí es un NO NO.
ANIMO y PACIENCIA, al inicio en el aeromodelismo y más comenzando en solitario a veces resulta frustrante pero solo son los baches del comienzo, si te dejas ayudar te será más fácil.
Pregunta todo lo que requieras y si no te queda claro vuelve a prenguntar, "seguro mató a confiado"
Ya nos contará como te ha ido, en cualquier caso si requieres algo adicional a RCTECNIC pregunta por Alfonso que es el propietario y le dices que vás de parte mía, por ser sábado quizás no esté pero tu prueba.

hola, he estado esta tarde en RCTecnic y muy bien todo, no estaba Alfonso, habia un chico muy amable, creo que me ha dicho que se llama Jose. Bueno he comprado variador de 25A, 2 servos de 9gr, bateria de 2200Mha, medidor de voltaje de bateria, cable a Y y una bolsa ignifuga para las baterias..... ahora lo malo es que tengo que cambiar las conexiones entre motor y variador y entre variador y receptor, tengo que soldarlas, no lo he hecho nunca pero no creo sea dificil. Ya os iré informando.

Hola a todos. Hola Robbi , como esta de moda decirlo, vas en la buena dirección, ademas tienes la suerte de tener tiendas de calidad cerca. Soldar no es difícil pero es muy importante hacerlo bien. Comprueba las soldaduras una vez hechas y sobre todo aisla bien todo. En cualquier tienda de componentes electrónicos venden aislante termoretractil(no es nada caro y mil veces mejor que la cinta aislante que se despega con el calor). Es muy importante que no haya contactos entre los polos.
Se que es una perogrullada pero un mal contacto te puede enviar de nuevo la electrónica al garete. Y como ya te han dicho no pares de preguntar, pues aprendes tú y aprendemos todos.
Un saludo a todos

asmodeo escribió: . De momento seguiré haciendo perrerias con el Hawk, pues tardaré en montarlo y necesitaré vuestra ayuda para hacer una buena configuración de emisora y aprender a volar un warbird

Cuando le tengas cogido el truco al HawkSky... antes de pasar al P51 como transicion puedes probar el mod de cortar 16cm de cada punta de ala para convertirlo en un HawkFighter




La maniobrabilidad aumenta considerablemente y el avion es mucho mas agil y sensible.. es muy buen entrenador para aviones mas nerviosos y agiles ...

Si dominas el Hawkfighter no deberia haber sorpresas (salvo problemas con el propio avion claro) con el Mustang.. es un mod muy facil de hacer (se corta facil con un cutter) y reversible.. un par de varillas de carbono y puedes hacer un mod para quitar y poner las puntas de ala a voluntad.. o pegarlas si no gusta el nuevo comportamiento

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IPrnkLD5DZU[/youtube]

(nota: lo de la resistencia es porque el tio lo embutio con varillas de carbono y fibra de vidrio por todos lados )

Hola JTl. Je je ya lo hice. Es mas, tu me diste la idea. Aprovechando que cambie le motor y que ya estaba pensando en la Mentor me decidí a cortar las alas para acostumbrarme a un vuelo mas critico, mas divertido y exigente. Y la verdad es que si se nota la diferencia.

Y ahora he modificado la Mentor cambiando el centro de gravedad es decir; cuando reduzco la velocidad entra en perdida . Para aterrizar tengo que entrar rápido y con los flaps(que también se los puse).
Volviendo al Hawk. Le corte las alas pero sin ser definitivo pues los extremos se unen con varillas de fibra de carbono(las de las cometas). La verdad es que el Hawk es el avion perfecto para iniciarse.
Lo único que necesito (o que me sobra ,es viento ).
Un saludo

pa22 escribió:

ALF@ escribió:....... Por cierto Hobbyking tiene tienda allí así que igual te merece la pena acercarte por allí a ver que hay

HobbyKing no tiene tienda en Barcelona, RCTECNIC es "Store Front" de HobbyKing

Hola Pa22. Es cierto lo del store front cosas que pasan por no saber o no haber compardo en esa tienda. Pero si ya el compañero lo tiene todo aclarado mejor que mejor.

El motor que trae el hawkSky de serie es un modelo A-21 de 1800Kv y una helice de 5x5 y que normalmente viene con un variador de 18A(en algún foro lo he visto de 25A) que es mas que sobrado para esto, os lo digo por que es el que me venia a mi en el RTF. Con el motor a tope el consumo no llega a los 10A. a partir de aqui con esta motorización te da para aprender. Pero para que el avión te haga cosas como un looping o un tonel hay que sacarle el 110% y llevarlo bien alto.
Tengo probado este motor con una 7x4 SF con su variador y el consumo se queda entorno los 14A, tambien se le puede motar una 6x4 que no consumira mas de 11. Que cosnte que hablamos de consumos.

un saludo

Robbi975 escribió:hola, he estado esta tarde en RCTecnic y muy bien todo, no estaba Alfonso, habia un chico muy amable, creo que me ha dicho que se llama Jose. Bueno he comprado variador de 25A, 2 servos de 9gr, bateria de 2200Mha, medidor de voltaje de bateria, cable a Y y una bolsa ignifuga para las baterias..... ahora lo malo es que tengo que cambiar las conexiones entre motor y variador y entre variador y receptor, tengo que soldarlas, no lo he hecho nunca pero no creo sea dificil. Ya os iré informando.

hola Robbi975. Je je ya vamos por el buen camino, ahora solo te toca volver a montarlo todo. En cuanto a las soldaduras hace un tiempo le heche una mano a otro compi y le pase una especie de fototutorial de como realizar las soldaduras en los conectores. Hazte una busqueda.

Un saludo

asmodeo escribió:Hola a todos. Hola Robbi , como esta de moda decirlo, vas en la buena dirección, ademas tienes la suerte de tener tiendas de calidad cerca. Soldar no es difícil pero es muy importante hacerlo bien. Comprueba las soldaduras una vez hechas y sobre todo aisla bien todo. En cualquier tienda de componentes electrónicos venden aislante termoretractil(no es nada caro y mil veces mejor que la cinta aislante que se despega con el calor). Es muy importante que no haya contactos entre los polos.
Se que es una perogrullada pero un mal contacto te puede enviar de nuevo la electrónica al garete. Y como ya te han dicho no pares de preguntar, pues aprendes tú y aprendemos todos.
Un saludo a todos

ok, también compré un tubo de termico para ponerselo a las soldaduras. ahora estoy esperando que un amigo me traiga el lapiz de soldar con el estaño, ya os informando, gracias a todos por los consejos.

ALF@ escribió:

Robbi975 escribió:hola, he estado esta tarde en RCTecnic y muy bien todo, no estaba Alfonso, habia un chico muy amable, creo que me ha dicho que se llama Jose. Bueno he comprado variador de 25A, 2 servos de 9gr, bateria de 2200Mha, medidor de voltaje de bateria, cable a Y y una bolsa ignifuga para las baterias..... ahora lo malo es que tengo que cambiar las conexiones entre motor y variador y entre variador y receptor, tengo que soldarlas, no lo he hecho nunca pero no creo sea dificil. Ya os iré informando.

hola Robbi975. Je je ya vamos por el buen camino, ahora solo te toca volver a montarlo todo. En cuanto a las soldaduras hace un tiempo le heche una mano a otro compi y le pase una especie de fototutorial de como realizar las soldaduras en los conectores. Hazte una busqueda.

Un saludo

hola Alf, gracias, buscaré este tutorial, porque la verdad es que no he hescho nisiquiera una soldadura en mi vida.....

Robbi975 escribió:hola Alf, gracias, buscaré este tutorial, porque la verdad es que no he hescho nisiquiera una soldadura en mi vida.....

tranqui aqui tienes el enlace al post post1109259.html?hilit=soldar#p1109259. No me acuerdo si en tutorial puse algo del termoretractil, pero hay que pomerlo antes de soldar los conectores ya que una vez soldados no hay forma de meterlos y para calentar el termoretractil si no tienes un decapador (quien no tiene un dec ador por casa) se puede usar el secador del pelo. yo lo que hago es cortar un primer trozo de muestra y lo prensento en el cable con el conector sin soldar nada si queda bien de tamaño corto el resto a la misma media.

un saludo y cuidado con los quemazos

hola chicos, por fin, lo tengo todo montado y funcionando!!!!!!! Solo me falta un poco de velcro para pegar las alas y ponerle un poco de termo retractil a los conectores bullet del motor y variador.
Chicos tengo un par de preguntas:
- de los concetores bullet he puesto el macho al variador y la hembra al motor, me parece que lo correcto hubiese sido lo contrario, pero he probado el motor y funciona correctamente;
- los alerones me han quedado funcionando al reverse, no se el porqué..... lo he arreglado activando el boton alerones en la emisora, es correcto?
- como le habeis puesto el velcro a las alas para que no se salgan en vuelo.

Tengo una pregunta respecto el modelo easystar que estoy utilizando en el simulador aerofly, o sea cuanto corresponde a la realidad los movimientos del avion en el simulador.

gracias y hasta pronto.

Robbi975 escribió:hola chicos, por fin, lo tengo todo montado y funcionando!!!!!!! Solo me falta un poco de velcro para pegar las alas y ponerle un poco de termo retractil a los conectores bullet del motor y variador.
Chicos tengo un par de preguntas:
- de los concetores bullet he puesto el macho al variador y la hembra al motor, me parece que lo correcto hubiese sido lo contrario, pero he probado el motor y funciona correctamente;
- los alerones me han quedado funcionando al reverse, no se el porqué..... lo he arreglado activando el boton alerones en la emisora, es correcto?
- como le habeis puesto el velcro a las alas para que no se salgan en vuelo.

Tengo una pregunta respecto el modelo easystar que estoy utilizando en el simulador aerofly, o sea cuanto corresponde a la realidad los movimientos del avion en el simulador.

gracias y hasta pronto.

Esto es básico en todo lo que tenga que ver con electricidad y electrónica. Los conectores hembra se ponen en las salidas, para que no se pueda producir un cortocircuito. Si algún día pruebas servos con ese variador sin tener conectado un motor, ten mucho cuidado de que los conectores no se toquen entre sí.

El botón de alerones que comentas de la emisora debe ser el interruptor para invertir el canal. correcto.

El velcro yo se lo pongo cruzado de ala a ala. Tengo una foto. Buscando...

http://alasdecorcho.blogspot.com.es/201 ... elcro.html

encontrado!

Saludos

muchas gracias por el consejo del velcro de las alas, lo haré igual que tu!!!!

Respecto las conexiones, entonces me aconsejas volverlo hacer con el macho en el motor y la hembra al variador?

Robbi975 escribió:muchas gracias por el consejo del velcro de las alas, lo haré igual que tu!!!!

Respecto las conexiones, entonces me aconsejas volverlo hacer con el macho en el motor y la hembra al variador?

Yo sí los reharía sobre todo para que ese motor y variador sean compatibles con el resto el día de mañana.

Hola despues de leeros, mas mi aficion por este mundillo, me he iniciado en este hobby, segui todos vuestros consejos, gracias por ello, todo bien, pero el viento me jugo una mala pasada y mi avion amerizo en un rio....variador muerto, lo supe de inmediato , segun me acercaba por el humo y ya mas cerca por ese olor a corto circuito.

Despues de la decepcion me dedique a la comprobación...por seguridad no conecte nada, compre otro variador, una promo de TORMODEL motor+variador, el variador original que monta mi Ez Hawk es de 18A, tambien me compre otro receptor, apesar del amerizaje, solo se fastidio el variador...4 gotas que tenia pero justo en el peor sitio...
Ya con los nuevos repuestos en casa lo conecte, encendi la emisora y despues conecte la bateria, se oyen 3 pitidos, 3 segundos de silencio y otra vez 3 pitidos, 3segundos de silencio asi en bucle, desconecto la bateria apago y enciendo la emisora...funciona todo menos el motor(el original), para comprobar que el motor no esta dañado le conecto el motor de la promo tormodel y no funciona...decepcion y es hawk castigado a dormir unos dias.
Me compre otro variador de la marca DYNAM de 18A, conecto todo y este ya ni pita, pero funciona todo correctamente menos el motor...decepcion +desesperacion = taquicardia.

¿Podeis aconsejarme alguna cosa o darme alguna idea?

digo yo...puede ser que la lipo este tocada, cuando el variador esta testeando la lipo tenga alguna celda fastidiada por el amerizaje, que si tenga la suficiente como para mover todos los servos pero el motor no????
voy encargando otra bateria???