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Buenos días.
Uno de los barcos más emblemáticos de la bahia de santander son los que transportan viajeros desde Somo, El Puntal y Santander, así como viajes turisticos por el Sardinero y la Ria Cubas.
Inicialmente había dos empresas una eran "Los diez Hermanos" (color blanco) y la otra "Los Reginas" (color rojo)
Sin tener plano, solo con fotos y las propias características de la web de Los Reginas, he empezado a dibujar el modelo que quiero construir.
El modelo original ha sufrido muchas variaciones, pero yo quiero centrarme en los que conocí cuando era un crio, sobre 1977...
Se viajaba al aire libre solo protegido con una tolda y si hacía mucho frio, podias abrigarte bajo la cubierta con un fuerte olor a gasoil del motor... eso no se olvida .
Hoy en día se va dentro de un invernadero acristalado...
Os pongo algunas fotos actuales del tipo de barco por si no los conoceis...

He estado recopilando más información y hasta me he puesto en contacto con el Archivo Histórico Provincial de Cantabria, donde me han facilitado algunas imágenes curiosas de la vida de Santander.
También gracias a los datos que tienen en la web "los reginas" he podido saber las dimensiones de los barcos, así que ya tengo un pequeño plano con el que empezar a trabajar...

Creo que una vez en unas colonias infantiles de Caja de Burgos me pasearon en ella

Hola Capitán, es una embarcación típica y muy turística.
Me acuerdo que cuando entrabamos, corríamos a popa para sentarnos en el asiento corrido de popa con los pies colgando por la popa... digamos que era una época en el que seguridad se veía con otros ojos
Tenían dos aros salvavidas en el puente y unas corcheras de grandes dimensiones metidas en unas lonas cuadradas de color blanco con unos flotadores de redes cosidos al perímetro, estas corcheras también servían de asientos...
Hoy en día es impensable.

Toda la semana dedicada a la marquetería como cuando estaba en el cole , ha dado sus resultados. Ya tengo las cuadernar cortadas y las he puesto sobre una quilla de doble contrachapado, ahora tiraré unos listones de pino de 5x5mm por la cubierta para que todo esté alineado y resistente para empezar a forrar el casco. Como siempre estoy usando una cola de carpintero resistente al agua, aunque más tarde pienso forrar el casco con fibra de vidrio, no quiero problemas con las piezas.

La eslora de la lancha original según la empresa es de entre 18,5 y 20,0m según cada barco, mi modelo es de 1m, así que estaría a escala 1/20 aprox.

He cerrado el casco con madera de balsa de 2.5mm bien mojada para que puedan los listones ir cogiendo las formas.
Es un casco muy sencillo así que he ido muy rápido.

Con poliester y una manta de fribra de vidrio gorda, he reforzado el interior del casco, ahora está duro como una piedra.
No he puesto todos los listones de cubierta para permitirme poder la manta de fibra en el interior con comodidad.
Cuando ha secado he puesto unos listones de madera de pino de 5x5mm dentro de las ranuras que he dejado en las costillas, de esta manera hacen de estructura y también forman el marco de una amplia escotilla que dejo para poder entrar en el interior del barco para su mantenimiento.
Con una sierra japonesa he separado la tapa de la cubierta y ahora ya está listo para empezar a cerrar la cubierta.

Con varilla de latón de 3mm y una plancha de 1mm de espesor he fabricado el timón.
También he instalado un soporte para el servo de dirección y lo he conectado al timón, el servo es reciclado, no se donde estaba antes, pero me sirve.
Luego he puesto un soporte con caída hacia el eje para el motor, he optado por un motor brushless que tenía libre... haber como resulta.
Parece que todo ha quedado justo en el casco, la cosa pinta bien...

Con madera de balsa he rellenado la proa y he empezado a lijar todo el barco para dar forma al casco definitivo.
He construido una caja para el altavoz del sonido diesel para que suene mejor y le he instalado una corneta para el claxon a 12V, todo ello antes de empezar a cerrar la cubierta para tener mejor espacio de trabajo, después me costaria colocarlo mucho más.