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Buenos días Capitán_Pattex.
Buenos días Juande.
Ese liteplast se secó en su día y lo recuperé con agua y batidora, el caso es que se agarra mejor al estar más líquido, para lijarlo es mejor esperar un día. Cuando no lo usamos es mejor dejarlo en el frigorifico al igual que el ciano.
La cinta de embalar va muy bien para no estropear con tanto lijar el núcleo de XPS y una vez lijado no deja apenas resalte y queda prácticamente enrasado.
Todo este trabajo de poner masilla y lijarla se puede evitar haciendo el canal con mas exactitud, poniendo unidireccional bueno en lugar de mecha y todo seguido poner la capa final de entelado, así lo hago casi siempre y queda bien.
La lija es del 120 pegada con contacto en un trozo de xps.
La temperatura en el exterior ayer superó los 21 grados, en el lugar de trabajo tan solo 13, es así: en un sitio donde no vives, cuesta que entre el calor, y si enciendes la caldera, cuando quieres estar calentito te tienes que marchar.
halt.

Hola a todos.
Aprovechando la mañana del Domingo preparé los bártulos de laminar y me hice una de las alas, la temperatura del taller estaba en el limite que el epoxy requiere: 18 ° escasos.
He dejado el vacío unas 26 horas, pero no he quitado los mylares, se queda en su cama de poliestireno otro día más para evitar torsiones no deseadas
También he usado una manta eléctrica encima del saco de vacío las 26 horas a 28 grados.
Mañana lo abriremos a ver cómo está la cosa.
Halt

Hola a todos.
Un modelo que siempre he querido construir y que por distintos motivos no he construido es el Sb10, un velero grande de los años 70, hecho por estudiantes en Alemania y del que solo se hizo uno.
Estoy seguro que gustará, sobre todo a los veleristas, lo que tengo es poco, un plano del ala sacado de un tríptico enano y poco más, cuando esté un poco más avanzada la construcción os contaré.
Aunque tiene una envergadura de 2.60 metros, la cuerda alar es minúscula (si lo haces a escala), si vuela bien el siguiente será de 5.20 metros.

Si todo va bien y la autoridad y el tiempo lo permiten abriremos otro hilo.

Saludos
Eduardo.

Me encanta, no puedes parar de crear!!!

Buenos días Capitán_Pattex.
Vamos a ojear como va el tema.
Toca quitar el mylar y todo lo que le sobra a nuestra ala.
Tiene buen aspecto, aprovecharemos ya para recortar un poco todo el contorno, y volver a poner todo en su cama, cinta adhesiva y algo de peso, no es momento todavía de dejar el ala desnuda al aire.
Halt.

Mmmmmm... muy hermoso ese striptease...

Hola Juande.
Ando limpiando un poco los mylares, no deberían tener nada pegado, pero en algún punto he tenido que limpiar con acetona, por suerte ha sido en la cara exterior que no afecta para poder seguir usándolos.
Pues eso: se limpian y se enceran una vez más.
Empezamos a trabajar otra vez.
Halt.

Hola a todos.
Limpiamos el mylar, le damos cera, la pulimos pasada una hora y la dejamos reposar 24 horas.
Y volvemos a posar la fibra sobre el mylar, hacemos epoxy y le damos con un rodillo de espuma y que se empape bien, que sobre, si le damos poco nos quedará un acabado malillo; es mejor que rezume y quitar luego lo que sobre con papel de cocina y rodillo duro.

A mí particularmente, esto del mylar no me gusta ni poco ni nada, es superengorroso, sobre todo a la hora de poner el núcleo de poliestireno con mylar superior e inferior y que nada se mueva.
Pffff.
Si te pones a hacer más de una pieza a la vez, lo normal es que al final tengas que correr para que no se seque el epoxy y que algo salga mal.
La segunda ala en el saco vacío.
Halt.

Pasados 4-5 días desde que sacamos nuestra ala de la bolsa de vacío, podría parecernos que aquello está listo para el servicio.
Pues no.
Si no hemos hecho un post curado a temperaturas de 40 o más grados y aquello ha ido secándose a temperatura ambiente, lo mejor es que lo dejemos en sus camas con peso y en un sitio plano unos días más.
Saludos.
Eduardo.

Buenos días a todos.
Después de recortar y lijar todo el contorno del ala, debemos currarnos el b. de ataque
El borde de ataque es uno de los puntos que el mylar no resuelve bien, siempre queda una zona no apta para un aeromodelista.
Le pasaremos una lija hasta que aparezca la fibra de vidrio que pusimos. Y podríamos dejarlo así, pero es preferible dar un poco de masilla y luego lijar bien, quedará más bonito y mejor redondeado.
Así que pondremos cinta adhesiva para proteger el ala y daremos una pasada de epoxy y luego la masilla de epoxy con polvo de carbono, también valen los micro balones con tinte negro, o incluso solo micro balones, lija y rotulador negro.
A elegir.
En lugar de todo esto, podemos dar una lijada muy suave y no hacer nada más, pero nos quedará un borde de ataque picudo y más bien feote.
Halt.

Hola Halt, una pregunta: ¿aplicas el epoxi tintado con pincel? ¿es resina de laminar o epoxi de secado rápido? Gracias.

Hola Juande.
Siempre que pongamos masilla de micro balones,sílice, fibra vidrio molida o lo que sea, debemos dar antes una mano de epoxy de laminar para que el agarre sea fetén.
El epoxy rápido es para pegar, el de laminar no lo es, y lo de diluir el epoxy rápido de pegar con alcohol es algo del siglo pasado.
Hacer una mezcla en proporción 4:1 en pequeñas cantidades es misión imposible, con los medios que tenemos pesar 1 g de catalizador....
Pssse.
Mejor hacer un poco más aunque sobre.
El epoxy de laminar si hacemos bien la mezcla no queda gomoso y se lija mejor, se unta con espátula, que bien puede ser un pequeño trozo de madera o plástico.
Acabaríamos antes usando un poco de plaste de poliéster, pero tiene el vicio de colarse pa dentro y comerse el poliestireno.
Halt.

Gracias por la aclaración!